當傳統(tǒng)豪華C級轎車還在用高昂價格筑起“身份壁壘”，當新能源市場還在續(xù)航與性能間艱難平衡，奇瑞風云A9L帶著顛覆性的姿態(tài)闖入賽道！

6月26日，奇瑞汽車旗下全新旗艦轎車——風云A9L正式啟動預售，15.99 - 22.99萬元的價格區(qū)間和價值高達4萬元的“四重禮遇”政策，瞬間成為汽車市場的焦點，其展現(xiàn)出的性價比，或許會重塑C級轎車市場的格局。

從尺寸上看，風云A9L長寬高分別達到5018mm、1965mm、1500mm，軸距為3000mm ，“532”越級尺寸使其在空間上領先不少競品，無論是家用還是商務接待，都能為乘客提供舒適的乘坐體驗，這也表明奇瑞在產(chǎn)品定位上精準把握了消費者對空間的需求。

在續(xù)航與性能的關鍵領域，風云A9L同樣表現(xiàn)亮眼。實測純電續(xù)航可達260km +，綜合續(xù)航突破2500km +，30% - 80%快充僅需14.5分鐘，解決了用戶的里程焦慮和充電時長問題。性能版車型更是搭載雪豹四驅系統(tǒng)，總功率爆發(fā)可達470kW，扭矩高達854N?m ，零百加速躋身4秒級，極速突破210km/h，如此高性能表現(xiàn)，完全可以與豪華品牌高性能車相媲美，讓消費者以更親民的價格享受到速度與激情。

技術是汽車的核心，風云A9L基于奇瑞全棧自研的鯤鵬超能電混CDM 6.0打造，混動系統(tǒng)熱效率高達45.79%，配合無級超級電混DHT Pro，實現(xiàn)了動力與油耗的完美平衡。同時，配備的鯤鵬方刀電池擁有41層防護，從源頭保障了車輛的安全性和穩(wěn)定性。前雙叉臂 + 后高階五連桿 + CDC主動道路預瞄的AI數(shù)字底盤2.0，麋鹿測試成績達81.9km/h，百公里制動距離控制在34.1m ，車輛打滑程度降低60%，既保證了駕駛的舒適性，又極大提升了操控性和安全性，顯示出奇瑞深厚的技術底蘊。

智能駕駛輔助方面，風云A9L搭載獵鷹700駕駛輔助系統(tǒng)，整車配備27顆高精傳感器，能精準感知路況，即使面對極端天氣也能應對自如。該系統(tǒng)支持全場景智能輔助駕駛，如高速 / 城市NOA、超視距智能泊車等功能，還能實現(xiàn)135km/h高速緊急避障、130km/h對靜止車輛剎停、60km/h對兒童鬼探頭剎停等主動安全操作，為用戶的出行安全加上多重保險，緊跟汽車智能化發(fā)展趨勢，滿足消費者對智能汽車的期待。

車內座艙體驗同樣出色，風云A9L搭載高通驍龍8255車機芯片與AI大模型，搭配15.6英寸懸浮式中控屏，實現(xiàn)“可見皆可說”的便捷交互體驗。23揚伯牙之音音響系統(tǒng)，為乘客營造沉浸式聽覺享受。此外，前后排座椅加熱、前排座椅通風、座椅按摩、分段式全景天窗、手機無線充電等豐富的舒適性配置，將車內打造成移動的豪華舒適空間。

在新能源汽車競爭白熱化的當下，奇瑞風云A9L的預售不僅是一款新車的亮相，更是一次對市場規(guī)則的大膽挑戰(zhàn)。它用15.99萬起的價格、超越同級的續(xù)航性能、全棧自研的核心技術以及誠意滿滿的預售福利，證明豪華與科技不再是高價專屬。無論是追求極致性價比的務實派，還是渴望體驗高端配置的嘗鮮者，風云A9L都給出了一個難以拒絕的答案。