6月27日，武漢某“空間試驗(yàn)室”，咖啡香氣與民謠旋律打破了傳統(tǒng)汽車(chē)品鑒會(huì)的嚴(yán)肅氛圍。長(zhǎng)安福特華中大區(qū)以「探險(xiǎn)無(wú)界?智享空間」為主題，用一場(chǎng)「生活實(shí)驗(yàn)」揭開(kāi)全新福特探險(xiǎn)者四驅(qū)穿越版的隱藏技能 —— 當(dāng) 28 寸行李箱、寵物背包、露營(yíng)帳篷與釣竿同時(shí)塞進(jìn)后備廂，這臺(tái)軸距 3025mm 的「公路之王」究竟能裝下多少種生活可能？

現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有 PPT “參數(shù)轟炸”，只有開(kāi)放式的「空間實(shí)驗(yàn)室」：后排座椅折疊后形成的純平裝載區(qū)，實(shí)測(cè) 1505L 超大后備箱容積，加上穿越版獨(dú)有的 100L 隱藏空間，15 個(gè)分區(qū)儲(chǔ)物格配合移動(dòng)擋板，連現(xiàn)場(chǎng)的資深戶(hù)外玩家都驚嘆：「塞下全家露營(yíng)裝備后，居然還能再放 5 個(gè)登機(jī)箱！」

在傳統(tǒng) SUV 仍比拼馬力數(shù)據(jù)時(shí)，全新福特探險(xiǎn)者四驅(qū)穿越版用「百變靈動(dòng)空間」重新定義價(jià)值維度。超實(shí)用的空間邏輯的革新：第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)可秒變「露營(yíng)模式」，后備廂置物板上下分層設(shè)計(jì)暗藏「收納哲學(xué)」。作為全新福特探險(xiǎn)者四驅(qū)穿越版上市的重要節(jié)點(diǎn)，這場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)分享不僅用“大空間”“高靈活”“多場(chǎng)景適配”的實(shí)裝體驗(yàn)，在現(xiàn)場(chǎng)以“無(wú)壓互動(dòng)+場(chǎng)景代入”的方式，讓“公路之王”這一認(rèn)知深入人心。這場(chǎng)“把生活裝進(jìn)車(chē)”的探索，才剛剛開(kāi)始。

從昆侖巔峰版的硬核越野，到赤金版的豪華座艙，探險(xiǎn)者家族正以全產(chǎn)品矩陣覆蓋細(xì)分需求。四驅(qū)穿越版作為「史上最強(qiáng)空間選手」，以 30.98 萬(wàn)售價(jià)實(shí)現(xiàn)「都市 SUV 預(yù)算 + 專(zhuān)業(yè)級(jí)裝載能力」的顛覆組合。現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)顯示，其 5063mm 車(chē)長(zhǎng)與 2004mm 車(chē)寬構(gòu)建的寬奢座艙，配合 ANC 主動(dòng)降噪系統(tǒng)，讓「裝載行李」與「享受旅途」不再矛盾。探險(xiǎn)者四驅(qū)穿越版這款大五座豪華性能 SUV的入列，讓探險(xiǎn)者家族以“全系四驅(qū)”的陸上游艇 和 “5/6/7 座全產(chǎn)品矩陣” 再次重塑行業(yè)標(biāo)桿，更憑借 “比豪華更硬核，比硬核更豪華” 的產(chǎn)品哲學(xué)，為用戶(hù)解鎖城市與戶(hù)外無(wú)縫銜接的全場(chǎng)景戶(hù)外生活。

硬核性能基因，解鎖全地形探險(xiǎn)底氣。第六代探險(xiǎn)者實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)后，長(zhǎng)安福特對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了全面升級(jí)，依托智能適時(shí)四驅(qū)+同級(jí)唯一TMS地形管理系統(tǒng)、“無(wú)后驅(qū)不豪華”的CD6縱置后驅(qū)頂級(jí)平臺(tái)架構(gòu)、Mustang同源2.3T+10AT“全美十佳”動(dòng)力總成、福特領(lǐng)先底盤(pán)技術(shù)、最全最高等級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)（同級(jí)最強(qiáng)至高1700兆帕車(chē)身強(qiáng)度+中美歐三方最高級(jí)別安全評(píng)級(jí)）、全系升級(jí)8155芯片等產(chǎn)品尖點(diǎn)，兌現(xiàn)“Fun天性，去野行”的品牌主張，讓“公路之王”稱(chēng)號(hào)實(shí)至名歸，更賦予用戶(hù)“敢問(wèn)路在何方”的底氣。

在性能上，全新福特探險(xiǎn)者四驅(qū)穿越版零百加速僅為7.3秒，瞬間迸發(fā)的澎湃動(dòng)力賦予用戶(hù)征服各種路況的最強(qiáng)性能底氣。新車(chē)搭載2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為213kW，峰值扭矩445N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配10速自動(dòng)變速箱。同時(shí)，配備的縱置智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，擁有運(yùn)動(dòng)、節(jié)能、標(biāo)準(zhǔn)、濕滑、越野五種駕駛模式，無(wú)論是城市道路還是復(fù)雜路況，都能從容駕馭。

軍工級(jí)安全壁壘：采用至高 1700 兆帕強(qiáng)度車(chē)身，斬獲中美歐三方最高安全評(píng)級(jí)，搭配全系升級(jí)的 8155 芯片智能座艙，以硬核實(shí)力守護(hù)每一次探險(xiǎn)。全系標(biāo)配8155芯片+5G網(wǎng)絡(luò)，算力提升5倍。裝載的SYNC+3.0智行互聯(lián)系統(tǒng)，支持語(yǔ)音控制、OTA升級(jí)與無(wú)線CarPlay。還有PAAK手機(jī)鑰匙，實(shí)現(xiàn)7米迎賓、4米自動(dòng)解鎖。

從昆侖巔峰版以硬核實(shí)力征服戶(hù)外探索，到赤金版以豪華配置打造舒適駕乘；從 ST-Line 版用強(qiáng)勁性能點(diǎn)燃駕馭激情，到鈦金版兼顧城市通勤與戶(hù)外撒野；從風(fēng)尚版以簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)詮釋時(shí)尚美學(xué)，到全新四驅(qū)穿越版憑借超大空間解鎖全場(chǎng)景出行體驗(yàn) —— 探險(xiǎn)者家族以多元車(chē)型矩陣，精準(zhǔn)匹配每位消費(fèi)者的獨(dú)特需求，為每一位消費(fèi)者提供了專(zhuān)屬定制“探險(xiǎn)之選”。