當(dāng)全球車(chē)企還在為算力參數(shù)爭(zhēng)得面紅耳赤時(shí)，吉利汽車(chē)默默甩出一張“安全王炸”——2025年6月，吉利正式通過(guò)國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)SGS審核，斬獲由歐洲D(zhuǎn)AkkS頒發(fā)的ISO/PAS 8800道路車(chē)輛人工智能安全管理體系認(rèn)證。至此，吉利成為全球唯一集齊功能安全（ISO 26262）、預(yù)期功能安全（ISO 21448）、人工智能安全（ISO/PAS 8800）三項(xiàng)國(guó)際認(rèn)證的車(chē)企，首次在智能安全領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“全滿(mǎn)貫”。

面對(duì)AI系統(tǒng)的“黑箱”難題，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）于2024年12月推出全球首個(gè)車(chē)輛AI安全標(biāo)準(zhǔn)——ISO/PAS 8800。該標(biāo)準(zhǔn)直擊行業(yè)痛點(diǎn)，要求車(chē)企構(gòu)建覆蓋數(shù)據(jù)采集、算法訓(xùn)練、場(chǎng)景驗(yàn)證、運(yùn)維監(jiān)控的全生命周期安全閉環(huán)，從根源約束自動(dòng)駕駛的“非預(yù)期行為”。

吉利為攻克這一認(rèn)證，構(gòu)建三層動(dòng)態(tài)防護(hù)網(wǎng)：數(shù)據(jù)層建立覆蓋全球氣候帶的場(chǎng)景基因庫(kù)，以2000萬(wàn)公里實(shí)車(chē)路測(cè)數(shù)據(jù)訓(xùn)練AI模型，包含超10萬(wàn)例長(zhǎng)尾危險(xiǎn)場(chǎng)景（如施工區(qū)錐桶錯(cuò)位、暴雨隧道口強(qiáng)光干擾）；算法層開(kāi)發(fā)“安全感知孿生模型”，在主算法外獨(dú)立運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警模塊，觸發(fā)毫秒級(jí)雙重驗(yàn)證機(jī)制；驗(yàn)證層聯(lián)合SGS搭建“數(shù)字煉獄場(chǎng)”，通過(guò)物理引擎與AI實(shí)時(shí)對(duì)抗，模擬超20萬(wàn)種極限工況。

吉利的全球安全認(rèn)證之路，本質(zhì)是沃爾沃“零傷亡”基因的智能化延續(xù)：2021年通過(guò)ISO 26262功能安全雙認(rèn)證（德國(guó)DAkkS+美國(guó)ANAB），解決硬件隨機(jī)失效風(fēng)險(xiǎn)；2024年獲ISO 21448預(yù)期功能安全認(rèn)證，攻克傳感器誤判等場(chǎng)景漏洞；2025年以ISO/PAS 8800認(rèn)證補(bǔ)齊AI決策安全拼圖。

更深遠(yuǎn)的影響在全球化布局——吉利的安全體系成為歐盟法規(guī)研討中中資車(chē)企唯一的技術(shù)顧問(wèn)方案，為海外準(zhǔn)入開(kāi)辟“綠色通道”。正如SGS中國(guó)區(qū)大客戶(hù)總監(jiān)王海松所言：“未來(lái)70%的智駕召回將源于AI邏輯缺陷?！碑?dāng)行業(yè)內(nèi)卷算力參數(shù)時(shí)，吉利用三重認(rèn)證證明：真正的智能，是讓每一次決策都經(jīng)得起生死考驗(yàn)。