6月13日，吉利汽車以星睿AI云動(dòng)力2.0的發(fā)布，在混動(dòng)領(lǐng)域投下一枚“技術(shù)深水炸彈”。作為行業(yè)首個(gè)基于AI場景引擎的動(dòng)力域智能體，該系統(tǒng)讓吉利雷神超級電混從“參數(shù)競爭”躍升至“全域智能”新階段，在節(jié)能、性能、安全三大維度實(shí)現(xiàn)突破性升級，重新定義混動(dòng)技術(shù)的價(jià)值邊界。

星睿AI云動(dòng)力2.0的核心，在于其構(gòu)建的“全域場景決策體系”。這套系統(tǒng)整合全國道路實(shí)測數(shù)據(jù)、四季氣候特征及超百萬用戶駕駛行為，形成覆蓋1000余種細(xì)分場景的超級數(shù)據(jù)庫。依托AI語義大模型與多模態(tài)感知技術(shù)，系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)毫秒級需求預(yù)判，將混動(dòng)策略從“預(yù)設(shè)規(guī)則”升級為“動(dòng)態(tài)響應(yīng)”。例如，系統(tǒng)能提前識別高原缺氧環(huán)境，自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)噴油策略；在高速巡航時(shí)智能分配電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出比例，確保能耗最優(yōu)。這種“場景化主動(dòng)決策”能力，使混動(dòng)系統(tǒng)擺脫“單一工況優(yōu)化”的局限，轉(zhuǎn)向“全場景自適應(yīng)”。

技術(shù)落地的數(shù)據(jù)更具沖擊力。雷神EM-i AI電混以47.26%的量產(chǎn)最高電混發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率為基底，搭載該技術(shù)的銀河A7在CLTC工況下百公里虧電油耗低至2.67L，綜合續(xù)航突破2100km，媒體實(shí)測全路況油耗更降至2.49L/100km。其P3電機(jī)功率達(dá)175kW，配合AI動(dòng)力分配算法，滿電與虧電狀態(tài)下的加速差異控制在0.03秒內(nèi)，徹底消除“饋電性能衰減”的痛點(diǎn)。更值得關(guān)注的是，該系統(tǒng)支持全系OTA升級，現(xiàn)有雷神電混車主將在四季度體驗(yàn)到新功能迭代，技術(shù)進(jìn)化不再依賴硬件更換。

性能向的雷神EM-P AI電混則以獨(dú)立三電機(jī)四驅(qū)構(gòu)型，達(dá)成4.5秒破百與4L級虧電油耗的“不可能組合”。其動(dòng)態(tài)扭矩分配系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測路面附著系數(shù)，在冰雪路面2ms內(nèi)完成扭矩調(diào)整，防止車輪打滑，安全性較傳統(tǒng)四驅(qū)提升40%。而雷神醇?xì)銭F技術(shù)以48.15%的甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，將每公里能耗成本壓低至0.2元，并支持甲醇、汽油、電能靈活加注，-40℃超低溫冷啟動(dòng)技術(shù)更打破北方市場應(yīng)用瓶頸。

吉利義烏動(dòng)力基地的制造數(shù)據(jù)，印證了這套系統(tǒng)的工程可靠性。雷神電混發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件分組精度達(dá)1微米，較行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提升50%，全線質(zhì)量防錯(cuò)率100%的智能選配系統(tǒng)，確保每臺發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配誤差控制在頭發(fā)絲直徑的1/50以內(nèi)。這種制造精度，為雷神電混斬獲2025AUTOBEST“最佳技術(shù)獎(jiǎng)”、美國《汽車新聞》PACE大獎(jiǎng)等國際認(rèn)證提供了底層支撐。

當(dāng)混動(dòng)技術(shù)進(jìn)入AI時(shí)代，吉利用星睿AI云動(dòng)力2.0證明：真正的技術(shù)突破不是參數(shù)的短暫領(lǐng)先，而是讓系統(tǒng)“越用越智能”。從場景預(yù)判到動(dòng)態(tài)決策，從硬件制造到軟件迭代，吉利正在用全域AI能力沖破混動(dòng)技術(shù)的傳統(tǒng)極限。