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國(guó)產(chǎn)崛起!銀河A7東京C2環(huán)線破紀(jì)錄,百公里油耗2.47L

栗米愛(ài)車-太平洋號(hào)
關(guān)注新車、玩車的內(nèi)容,深入探討汽車行業(yè)動(dòng)態(tài),打造權(quán)威傳播觀點(diǎn)
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7月2日,日本東京C2環(huán)狀線上演了一場(chǎng)震撼汽車界的油耗對(duì)決。面對(duì)2024年“燃油效率最佳”吉尼斯世界紀(jì)錄保持者豐田普銳斯,吉利銀河A7以百公里僅2.47L的驚人油耗成績(jī)強(qiáng)勢(shì)奪冠,遠(yuǎn)超豐田普銳斯的3.6L,一舉刷新混動(dòng)家轎油耗新低。

銀河A7的卓越表現(xiàn),離不開(kāi)其基于GEA全球智能新能源架構(gòu)的深度優(yōu)化。車身尺寸達(dá)4918mm,軸距2845mm,不僅提供了接近C級(jí)車的寬敞空間,更以純平地板設(shè)計(jì)和950mm的后排腿部空間,確保了長(zhǎng)途旅行的舒適性。后備廂基礎(chǔ)容積535L,輕松容納3個(gè)28寸行李箱,滿足家庭出行需求。

技術(shù)層面,雷神AI電混2.0系統(tǒng)是銀河A7的制勝法寶。其混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)以47.26%的全球量產(chǎn)最高熱效率,配合綜合效率93.1%的11合1電驅(qū)模塊,實(shí)現(xiàn)了CLTC工況下饋電油耗僅2.67L/100km的驚人效率。而“無(wú)圖決策”技術(shù),則讓系統(tǒng)能實(shí)時(shí)分析路況、駕駛習(xí)慣與導(dǎo)航信息,智能切換純電、增程、混動(dòng)、性能四模式,實(shí)測(cè)節(jié)能效率較傳統(tǒng)系統(tǒng)提升5%。

此外,銀河A7的座椅配置同樣令人印象深刻。10層復(fù)合結(jié)構(gòu)座椅集成14點(diǎn)指壓按摩功能,覆蓋腰、背、臀、腿四大區(qū)域,提供8種按摩模式,舒適性直逼高端行政座駕。智能化配置上,銀河Flyme Auto智能座艙、高德810地圖車道級(jí)導(dǎo)航、Flyme Sound無(wú)界之聲16揚(yáng)聲器系統(tǒng),共同構(gòu)建了沉浸式的座艙生態(tài)。

此次東京C2環(huán)狀線的勝利,不僅證明了銀河A7在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,更向世界展示了中國(guó)品牌在新能源領(lǐng)域的崛起與實(shí)力。未來(lái),銀河A7將繼續(xù)以創(chuàng)新技術(shù)引領(lǐng)混動(dòng)家轎市場(chǎng)的新潮流。

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來(lái)自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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07-02

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