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中國車企如何暢銷海外?性價比+巨艦+建廠

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上半年結(jié)束,各家自主車企半程成績單出爐,比亞迪、吉利、長安、奇瑞、長城分列前五。它們有個共同的特征:出海成績很猛。

以比亞迪為例,上半年累計銷售了214.6萬輛車,其中海外銷量高達47萬,海外占比已經(jīng)超過20%。

就在7月1日,巴西乘用車工廠首車下線,巴西高官和比亞迪高層,共同見證比亞迪又一歷史時刻。

比亞迪自2021年開始進入巴西市場,主銷海鷗、海豚、SEAL(海豹)等車型。這些車型在當?shù)孬@得多個大獎,如比亞迪海豚被AutoEsporte評為2024年度汽車,BYD SEAL被《Autoesporte》雜志評為2025年巴西最具性價比的高端電動車。

比亞迪在巴西的銷量也不斷攀升,2023年銷售17898輛,2024年銷量76772輛,而2025年前5個月累計就已經(jīng)超過39575輛。

今年第一季度,比亞迪在巴西銷量突破2萬輛,成為新能源銷冠。5月,比亞迪在巴西汽車品牌零售銷量排行中躍升第四,市占率達9.7%。

比亞迪這些車輛,如何跨越到地球?qū)γ婺兀恳环矫?,比亞迪自建了可航行全球的滾裝船隊。如比亞迪“深圳號”于4月27日,在江蘇太倉運載了超過7000輛比亞迪新能源車,5月29日成功運達巴西伊塔雅伊港。

另一方面,就是在當?shù)亟◤S。早就2023年7月,比亞迪就在巴西宣布,要投資約71億人民幣,在巴西當?shù)亟ㄔO由三座工廠組成的大型生產(chǎn)基地綜合體,可以年生產(chǎn)15萬輛純電動和插電式混動車型。

在海外建廠,一是可以大大降低運輸成本,提高運輸速度;二是可以與當?shù)毓湽餐砷L,創(chuàng)造本地就業(yè)崗位,如巴西工廠就能創(chuàng)造超過2萬個就業(yè)崗位。

這樣多贏的合作能讓當?shù)睾椭袊嚻蠼M成利益共同體,更容易推進海外市場發(fā)育,此前中國車企也在東南亞、墨西哥、歐洲等地建廠,也是類似的道理。

可以期待的是,未來中國車企將加快出海進程,誰能奪得越多海外份額,越能在內(nèi)卷的中國市場找到更好的發(fā)展空間。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡,感謝原作者。
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07-03
智駕大橫評

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