家人們，今天來(lái)跟你們嘮嘮我換車(chē)的那些事兒。之前我買(mǎi)了輛插混增程車(chē)，本想著能省點(diǎn)油錢(qián)，還能體驗(yàn)下新能源車(chē)的好處，結(jié)果啊，那可真是有不少憋屈的地方。

當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，銷(xiāo)售說(shuō)得可好了，什么短途用電省錢(qián)，長(zhǎng)途用油穩(wěn)當(dāng)，簡(jiǎn)直就是完美的結(jié)合。我那插混車(chē)標(biāo)稱(chēng)純電續(xù)航有 110 公里呢，聽(tīng)著挺不錯(cuò)吧？可真開(kāi)起來(lái)，在市區(qū)里開(kāi)著空調(diào)，也就勉強(qiáng)跑個(gè) 80 公里。我每天上下班通勤路程也就 32 公里左右，就這，兩天就得去充一次電。每次找充電樁的時(shí)候，都得費(fèi)一番心思，有時(shí)候還得排隊(duì)等，特別耽誤時(shí)間。

有一回送孩子去補(bǔ)習(xí)，路上電量剩 15% 的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)突然就咆哮著啟動(dòng)了，那瞬時(shí)油耗，直接飆到 8.2L/100km，好家伙，比我鄰居那老途觀燒油還猛呢。當(dāng)時(shí)我那心情，別提多郁悶了，本想著能省點(diǎn)錢(qián)，結(jié)果這油耗高得離譜。而且啊，我后來(lái)才知道，像北上廣深這些大城市，私家車(chē)日均行駛里程都不足 50 公里。咱們多花那好幾萬(wàn)，買(mǎi)的油箱和增程器，大多數(shù)時(shí)候根本用不上，就跟擺設(shè)似的。我有個(gè)朋友更慘，小區(qū)物業(yè)不讓裝充電樁，他花 25 萬(wàn)買(mǎi)的增程車(chē)，硬生生開(kāi)成了 “燃油爹”，表顯油耗 9.3L/100km，這油耗水平，都快趕上十幾年前的車(chē)了。

再說(shuō)保養(yǎng)這塊，插混增程車(chē)因?yàn)橛袃商紫到y(tǒng)，保養(yǎng)起來(lái)可麻煩了，價(jià)格也貴。我去做小保養(yǎng)，一次就得 860 塊起步，比燃油車(chē)貴了差不多 40%。我同事那輛 2019 款的插混車(chē)，電池出問(wèn)題了，去 4S 店一問(wèn)，換個(gè)電池報(bào)價(jià) 5.8 萬(wàn)，這價(jià)格，都?jí)蚪o他的飛度加 7 年油了，簡(jiǎn)直就是個(gè) “電池驚魂” 啊。還有跑長(zhǎng)途的時(shí)候，像網(wǎng)約車(chē)張師傅實(shí)測(cè)過(guò)，插混車(chē)電量耗盡了，拖著 200kg 的電池跑高速，油耗能反超燃油車(chē) 22%。我自己去年國(guó)慶開(kāi)增程車(chē)回老家，饋電狀態(tài)下，增程器嘶吼著拉到 5000 轉(zhuǎn)，表顯油耗 10.1L/100km，比同行的漢蘭達(dá)還多喝 1.5 升油呢。算下來(lái)，普通家庭開(kāi)插混 5 年，比 “純電 + 租車(chē)” 的組合多花 4.3 萬(wàn)，這錢(qián)花得太冤枉了。

后來(lái)我想換車(chē)，把那插混車(chē)開(kāi)到二手車(chē)市場(chǎng)，那二手販子一看，叼著煙跟我說(shuō)：“這老古董還帶油箱？最多給你 13 萬(wàn)。” 可我當(dāng)初買(mǎi)的時(shí)候花了 23 萬(wàn)啊。再看看同年的純電車(chē)型，殘值還能到 65% 呢。車(chē)販子還跟我說(shuō)，修增程車(chē)比修純電復(fù)雜三倍，光拆增程器就得 8 小時(shí)工時(shí)費(fèi)，聽(tīng)得我心里哇涼哇涼的?，F(xiàn)在技術(shù)更新?lián)Q代這么快，2025 年比亞迪 DM-p 5.0 油耗都干到 2.3L 了，老款插混車(chē)可不就直接變廢鐵了嘛。

不過(guò)呢，自從我換成純電車(chē)之后，那感覺(jué)，簡(jiǎn)直不要太爽。咱大多數(shù)人，平常也就是在城區(qū)里通勤，上下班代步，純電車(chē)在這種場(chǎng)景下，費(fèi)用低、安靜，性能表現(xiàn)還特別好。以前沒(méi)換車(chē)的時(shí)候，老在網(wǎng)上看到說(shuō)純電車(chē)在高速服務(wù)區(qū)排隊(duì)充電，4 個(gè)小時(shí)的路程能跑 8 個(gè)小時(shí)，心里就有點(diǎn)打鼓?？傻任易约嘿I(mǎi)了插混增程車(chē)，平常跑高速和長(zhǎng)途的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)，節(jié)假日堵車(chē)，也不是所有高速公路服務(wù)區(qū)都得排隊(duì)充電的。而且現(xiàn)在快充技術(shù)發(fā)展得可快了，像比亞迪的兆瓦閃充，5 分鐘就能補(bǔ)能 400 公里，就算沒(méi)有兆瓦閃充樁，在第三方充電樁，比亞迪具備兆瓦閃充能力的純電車(chē)也能把功率拉滿(mǎn)。理想、智己等品牌的 5C 快充，速度也相當(dāng)快。還有啊，現(xiàn)在很多高速服務(wù)區(qū)、加油站都布局了充電樁，找樁也沒(méi)那么難了。

退一步說(shuō)，就算偶爾在高速服務(wù)區(qū)充電要排隊(duì)，咱也可以下高速找城鎮(zhèn)去充。開(kāi)純電車(chē)嘛，做好充電規(guī)劃是必備技能，只要稍微規(guī)劃一下，充電、休息都不耽誤?，F(xiàn)在的純電車(chē)，尤其是價(jià)格稍微高一點(diǎn)的，800V 以上高壓平臺(tái)、大電池都安排上了，續(xù)航里程達(dá)成率越來(lái)越高，充電也越來(lái)越快。這么一對(duì)比，插混和增程，還真就像是油車(chē)向純電過(guò)渡的技術(shù)。

所以啊，家人們，要是你們平常通勤路程短，主要就是在城區(qū)里活動(dòng)，買(mǎi)個(gè)續(xù)航 600 公里的純電車(chē)型足夠用了，開(kāi)空調(diào)打個(gè) 8 折也沒(méi)啥問(wèn)題。要是偶爾跑長(zhǎng)途，像春節(jié)這種時(shí)候，租個(gè)車(chē)也挺劃算的，一天也就 280 元左右，比買(mǎi)插混增程車(chē)多花的錢(qián)，夠租 15 年車(chē)了。我現(xiàn)在家里一輛 8 萬(wàn)的海豚用來(lái)通勤，再加上一輛二手老奇駿跑長(zhǎng)途，一年算下來(lái)能省 1.2 萬(wàn)呢。車(chē)企老是宣傳續(xù)航焦慮，可實(shí)際上，中國(guó)家庭 90% 的用車(chē)場(chǎng)景，就是半徑 20 公里的生活圈。咱可別為了一年沒(méi)幾次的長(zhǎng)途，多花好幾萬(wàn)買(mǎi)插混增程車(chē)，那就跟為了防地震天天睡帳篷似的，沒(méi)必要。