最近，三菱發(fā)布了一款叫Grandis的新車(chē)，別誤會(huì)，這可不是十幾年前那臺(tái)MPV的復(fù)刻，而是一款主打歐洲家庭市場(chǎng)的緊湊型SUV。聽(tīng)起來(lái)是不是有點(diǎn)“熟悉又陌生”？其實(shí)它是和雷諾Symbioz共用平臺(tái)的“姊妹車(chē)型”，兩臺(tái)車(chē)雖然底子一樣，但外觀可以說(shuō)完全走了不同的路數(shù)。

外觀有點(diǎn)三菱味兒，但更精致了

新款Grandis外觀上還是保留了不少三菱自家設(shè)計(jì)的影子，比如那個(gè)招牌式的梯形“大嘴”中網(wǎng)，一眼就能認(rèn)出來(lái)。熏黑的大燈直接跟中網(wǎng)連在一起，視覺(jué)上更寬，兩邊還有挺有辨識(shí)度的日行燈，看著不張揚(yáng)但挺有設(shè)計(jì)感。

側(cè)面線(xiàn)條看著有點(diǎn)小肌肉的感覺(jué)，車(chē)身比例也比較協(xié)調(diào)，配了19英寸的大輪圈，有點(diǎn)跨級(jí)的意思。車(chē)尾部分走的是硬朗風(fēng)，長(zhǎng)條狀尾燈、棱角分明的線(xiàn)條，再加上那個(gè)看起來(lái)挺“運(yùn)動(dòng)范兒”的后包圍，整體感覺(jué)還是挺有辨識(shí)度的。

內(nèi)飾不復(fù)雜，實(shí)用為主

打開(kāi)車(chē)門(mén)一看，內(nèi)飾走的是偏簡(jiǎn)約實(shí)用路線(xiàn)，中控配了10.4英寸的中控屏，該有的功能都能找得到，UI也比較清爽。智能輔助系統(tǒng)也有配，符合現(xiàn)在基本配置線(xiàn)。

座椅布局是常規(guī)的五座，后排座椅可以前后滑動(dòng)，對(duì)后備廂空間影響不小——具體來(lái)說(shuō)，后備廂空間在434L到566L之間浮動(dòng)，放點(diǎn)行李、嬰兒車(chē)都不是問(wèn)題，日常使用沒(méi)啥壓力。另外，還有電動(dòng)尾門(mén)，搬東西的時(shí)候少點(diǎn)尷尬。

動(dòng)力主打節(jié)能，性能別太指望

動(dòng)力方面，新Grandis提供兩種版本：輕混和油電混動(dòng)。

• 輕混車(chē)型用的是1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率103千瓦，配6速手動(dòng)或者7速雙離合變速箱；
• 油電混則用的是1.8L自然吸氣+電機(jī)的組合，最大功率118千瓦，調(diào)性更偏向省油和平順。

這套動(dòng)力總成主打的就是節(jié)油和舒適開(kāi)，想要推背感或者激烈駕駛的朋友可能得另選目標(biāo)了。

寫(xiě)在最后

新一代三菱Grandis，說(shuō)白了就是一臺(tái)雷諾Symbioz的“換殼兄弟”，但整體風(fēng)格更偏向三菱傳統(tǒng)審美，尤其前臉辨識(shí)度比較高。它不追求什么性能或豪華，更像是一臺(tái)實(shí)打?qū)崬榧矣迷O(shè)計(jì)的工具車(chē)——空間夠用，配置不差，油耗也省，能滿(mǎn)足日常通勤和出游需求。

如果你住在歐洲，預(yù)算有限又想要一臺(tái)外形不太撞款、用起來(lái)省心的緊湊SUV，Grandis可能值得留意一下。