最近,三菱發(fā)布了一款叫Grandis的新車(chē),別誤會(huì),這可不是十幾年前那臺(tái)MPV的復(fù)刻,而是一款主打歐洲家庭市場(chǎng)的緊湊型SUV。聽(tīng)起來(lái)是不是有點(diǎn)“熟悉又陌生”?其實(shí)它是和雷諾Symbioz共用平臺(tái)的“姊妹車(chē)型”,兩臺(tái)車(chē)雖然底子一樣,但外觀可以說(shuō)完全走了不同的路數(shù)。

外觀有點(diǎn)三菱味兒,但更精致了
新款Grandis外觀上還是保留了不少三菱自家設(shè)計(jì)的影子,比如那個(gè)招牌式的梯形“大嘴”中網(wǎng),一眼就能認(rèn)出來(lái)。熏黑的大燈直接跟中網(wǎng)連在一起,視覺(jué)上更寬,兩邊還有挺有辨識(shí)度的日行燈,看著不張揚(yáng)但挺有設(shè)計(jì)感。

側(cè)面線(xiàn)條看著有點(diǎn)小肌肉的感覺(jué),車(chē)身比例也比較協(xié)調(diào),配了19英寸的大輪圈,有點(diǎn)跨級(jí)的意思。車(chē)尾部分走的是硬朗風(fēng),長(zhǎng)條狀尾燈、棱角分明的線(xiàn)條,再加上那個(gè)看起來(lái)挺“運(yùn)動(dòng)范兒”的后包圍,整體感覺(jué)還是挺有辨識(shí)度的。

內(nèi)飾不復(fù)雜,實(shí)用為主
打開(kāi)車(chē)門(mén)一看,內(nèi)飾走的是偏簡(jiǎn)約實(shí)用路線(xiàn),中控配了10.4英寸的中控屏,該有的功能都能找得到,UI也比較清爽。智能輔助系統(tǒng)也有配,符合現(xiàn)在基本配置線(xiàn)。

座椅布局是常規(guī)的五座,后排座椅可以前后滑動(dòng),對(duì)后備廂空間影響不小——具體來(lái)說(shuō),后備廂空間在434L到566L之間浮動(dòng),放點(diǎn)行李、嬰兒車(chē)都不是問(wèn)題,日常使用沒(méi)啥壓力。另外,還有電動(dòng)尾門(mén),搬東西的時(shí)候少點(diǎn)尷尬。
動(dòng)力主打節(jié)能,性能別太指望
動(dòng)力方面,新Grandis提供兩種版本:輕混和油電混動(dòng)。
- 輕混車(chē)型用的是1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率103千瓦,配6速手動(dòng)或者7速雙離合變速箱;
- 油電混則用的是1.8L自然吸氣+電機(jī)的組合,最大功率118千瓦,調(diào)性更偏向省油和平順。
這套動(dòng)力總成主打的就是節(jié)油和舒適開(kāi),想要推背感或者激烈駕駛的朋友可能得另選目標(biāo)了。

寫(xiě)在最后
新一代三菱Grandis,說(shuō)白了就是一臺(tái)雷諾Symbioz的“換殼兄弟”,但整體風(fēng)格更偏向三菱傳統(tǒng)審美,尤其前臉辨識(shí)度比較高。它不追求什么性能或豪華,更像是一臺(tái)實(shí)打?qū)崬榧矣迷O(shè)計(jì)的工具車(chē)——空間夠用,配置不差,油耗也省,能滿(mǎn)足日常通勤和出游需求。
如果你住在歐洲,預(yù)算有限又想要一臺(tái)外形不太撞款、用起來(lái)省心的緊湊SUV,Grandis可能值得留意一下。