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捷途山海T12025款1.5T三電機 國補新價10.99萬起

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2025款捷途山海T1于近日宣告登場,這款誕生于昆侖越野平臺的硬派座駕,以13.49萬-17.99萬元的售價區(qū)間,疊加1萬元置換補貼與2萬元國補的雙重禮遇,向市場遞出了誠意答卷。然而,當平臺底蘊與動力根基已然夯實,這臺硬派座駕的場景適應性究竟幾何?不妨讓我們近距離解碼其真實力。

動力總成始終是車迷熱議的焦點。新車延續(xù)鯤鵬超能混動C-DM技術(shù)血脈,卻在性能維度實現(xiàn)躍升:P1+P3+P4三電機構(gòu)型的加入,搭配鯤鵬1.5TD混動專用發(fā)動機,共同迸發(fā)出440kW的系統(tǒng)綜合功率——這一數(shù)字,即便是面對V12發(fā)動機的咆哮也毫不怯場;840N·m的峰值扭矩,則如猛虎下山般,確保全工況下的動能噴薄,無論是泥濘爬坡還是高速超車,皆能底氣十足。

更令人矚目的是,這套三電系統(tǒng)與DHT專用變速箱聯(lián)袂打造的XWD全自動智能四驅(qū)系統(tǒng),堪稱“全地形智能大腦”。它不僅支持8種駕駛模式的隨心切換,其專屬的越野模式更能通過自適應路況識別,讓四驅(qū)系統(tǒng)如本能般快速介入。即便是越野新手,也能借由“傻瓜式”操作從容應對碎石、陡坡等復雜地形,扭矩分配的精準響應,讓每一次車輪抓地都充滿掌控感。

性能之外,長續(xù)航與多場景適配性同樣是山海T1的殺手锏。寧德時代43.2kWh大容量電池組的加持,賦予其220km的CLTC純電續(xù)航——日常通勤零油耗覆蓋,城市穿梭如純電車型般靜謐順滑;而P3+P4前后雙電機的驅(qū)動組合,更讓電驅(qū)質(zhì)感直逼高端新能源車。當長途遠游或野外探索的需求來臨,“日常用電、高速用油、越野混動”的智能切換邏輯,則徹底打破里程焦慮,讓詩與遠方不再受限于續(xù)航數(shù)字。

露營愛好者更能在此找到驚喜。車內(nèi)220V電源接口如同移動電站,為行車途中的筆記本、相機等設備持續(xù)供電;2.2kWh+6.6kWh的內(nèi)外放電功能,則讓戶外場景瞬間升級——投影儀幕布一掛,星空下的露天影院即刻開張;電爐上滋滋作響的烤肉,咖啡壺里升騰的香氣,都在宣告:這臺硬派SUV,不僅能征服山野,更懂如何讓生活多一分煙火氣與儀式感。從城市通勤到荒野探險,從家庭出行到朋友露營,2025款捷途山海T1正以“全能選手”的姿態(tài),重新定義15萬級越野SUV的價值標桿。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡,感謝原作者。
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07-07
智駕大橫評

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