五菱品牌又一次精準(zhǔn)踩中了市場需求——全新MPV車型星光730，以“三動(dòng)力+雙側(cè)滑門+10萬級定價(jià)”的組合拳闖入家用MPV市場，成為五菱銀標(biāo)戰(zhàn)略下又一重磅產(chǎn)品。這款車不僅承載著五菱對家庭出行的場景化理解，更折射出品牌在新能源與全球化浪潮中的強(qiáng)勢進(jìn)化。

作為五菱星光系列的首款MPV，星光730的命名融合了經(jīng)典車型“730”的國民認(rèn)知與“星光”系列的品質(zhì)升級基因。其核心競爭力聚焦三點(diǎn)：空間與便利性、動(dòng)力覆蓋全場景，以及安全與舒適越級。更關(guān)鍵的是定價(jià)策略，從已知的信息來看，星光730燃油版起售價(jià)或低于10萬，插混版主力車型瞄準(zhǔn)9.98萬區(qū)間，以“B級空間、A級價(jià)格”重塑性價(jià)比標(biāo)桿。

先看空間表現(xiàn)方面，星光730以同級領(lǐng)先的“4910mm車長+2910mm軸距”出現(xiàn)，配合全系隱藏式雙側(cè)滑門（10萬級罕見），解決老人兒童上下車痛點(diǎn)。同時(shí)，在2+2+3座椅布局中，二排獨(dú)立座椅支持多向調(diào)節(jié)，后備廂基礎(chǔ)容積600L，放倒座椅可拓展至1580L。

再來看動(dòng)力性能，星光730提供燃油、插混、純電三套方案。插混版為主力車型，純電續(xù)航100km（CLTC），饋電油耗低至3.98L/100km，綜合續(xù)航超1100km，完美匹配日常通勤與長途返鄉(xiāng)需求。燃油版搭載1.5T+CVT（130kW），滿載爬坡無壓力。純電版每公里成本僅0.1元，比燃油車省70%。多元化的選擇，滿足不同車主的需求，但是個(gè)人還是更推薦插混版。

從已經(jīng)透露的信息來看，星光730采用了“前麥弗遜+后E型多連桿四輪獨(dú)懸”，高強(qiáng)鋼占比76.4%，關(guān)鍵部位采用1500MPa熱成型鋼，車身剛性比宏光提升50%。高配車型搭載360°影像及后排隱私玻璃，兼顧實(shí)用與私密性。

星光730的推出恰逢五菱銀標(biāo)品牌的爆發(fā)期。2025年6月，銀標(biāo)單月銷量達(dá)46,935輛，同比猛增38.8%；上半年累計(jì)銷量311,537輛，增長27.4%，成為品牌增長的核心支柱。這一成績背后是產(chǎn)品矩陣的精準(zhǔn)布局：宏光MINIEV家族，6月銷量26,111輛，同比激增153.2%，累計(jì)銷量突破160萬輛，定義短途代步市場。繽果家族6月銷售15,312輛，增長30.7%，穩(wěn)居A0級市場前列。星光系列的轎車與MPV雙線并進(jìn)，累計(jì)銷量超14萬輛，奠定10萬級新能源家轎標(biāo)桿地位。

而五菱的全球化戰(zhàn)略同樣亮眼，2025年上半年出口125,539臺/套，新能源出口同比增長147.6%，其中6月新能源出口增長超200%。以印尼為支點(diǎn)，五菱通過“本地化生產(chǎn)+供應(yīng)鏈出?！蹦Ｊ?，正深度切割日系車在東盟的市場份額。

五菱的品牌蛻變之路堪稱中國汽車工業(yè)的縮影，扎根民生需求，從五菱之光、宏光到MINIEV，始終以“低成本解決高頻痛點(diǎn)”為核心。通過技術(shù)反哺市場，合資初期依托上汽發(fā)動(dòng)機(jī)與通用資金，如今自主研發(fā)插混、純電平臺，神煉電池技術(shù)輸出海外。最終，重構(gòu)品牌價(jià)值，銀標(biāo)戰(zhàn)略推動(dòng)品牌向上，瞄準(zhǔn)國人出行品質(zhì)升級需求。