當人們想到美國的豪華車時，首先想到的多半是凱迪拉克車或林肯車。如今二者對壘，似乎是一場美系豪華內(nèi)戰(zhàn)？算了吧！凱迪拉克XT4那兩下子，在林肯冒險家跟前真不夠看。林肯早已用百年總統(tǒng)座駕的基因宣告：豪華從不是配置堆砌，而是亨利·利蘭1917年就刻進骨子里的階級血統(tǒng)！冒險家?guī)е?61匹猛勁兒、關(guān)門就安靜的“深海”功夫，還有后排能當大沙發(fā)的本事一登場，XT4那“性價比之王”的名頭，聽著都尷尬。這根本不是比，是讓大家看清楚，20萬級別這個市場，誰才是真·美式豪華？

聽說XT4動力不錯？237馬力配個9AT？放在冒險家261匹+395?！っ着ぞ孛媲?，真不夠看。實測紅綠燈起步就慢了0.8秒，高速上你想超個大車？XT4油門踩到底，發(fā)動機干吼不走，眼巴巴看著冒險家輕松超過去，尾燈都追不上！再說底盤過坎，XT4那套老牌的五連桿過個減速帶，哐當哐當，顛得人都精神了，感覺車都要散架。冒險家呢？標配CCD自適應(yīng)懸架兜底，碾過坑洼路面順滑得很，車里坐著穩(wěn)穩(wěn)當當。要說最打臉的還是油耗！XT4在市區(qū)跑，隨隨便便就上12個油。冒險家混動版？官方數(shù)據(jù)5.35L/百公里。一箱油能跑一千多公里，反正“美系油老虎”這帽子，XT4自己戴穩(wěn)了，與我無關(guān)！

還有那些吹XT4的Super

Cruise多高級的？醒醒吧朋友！它全系就一個定速巡航！想要車道保持輔助？行啊，得買最頂配，再額外加錢選裝！這智能駕駛水平，感覺落后了不止一個時代。再看冒險家，尊雅版直接給你上L2+級的Co-Pilot360?！主動剎車防追尾、車道居中穩(wěn)穩(wěn)控方向、自動跟車堵車時不用老踩剎車，中保研碰撞測試全優(yōu)的成績擺在那兒，安全有真保障！XT4那A柱鋼材最高標1500MPa？冒險家關(guān)鍵部位用的是1700MPa潛艇級鋼，真遇上事兒，哪個更扛撞？結(jié)果明擺著！

坐進XT4那不可調(diào)節(jié)的板凳二排？恭喜你成功解鎖“腰椎受刑”成就！

冒險家的美式大沙發(fā)支持12°靠背調(diào)節(jié)+15cm前后滑動，全家出游能躺平能癱坐，腿伸直的瞬間就值回票價；再看XT4焊死的靠背？坐直頂頭彎腰頂膝，狗坐三小時都得預(yù)約寵物按摩！更別說冒險家的Savannah半苯胺真皮自帶24向電調(diào)+5檔按摩，長途自駕秒變移動SPA房；XT4頂配還在用仿皮，腰托要加錢，腿托是都市傳說。更誅心的是靜謐性：XT4的主動降噪只配當背景音樂，冒險家直接上五層夾膠玻璃+22聲學包，120km/h巡航噪音壓到60分貝，圖書館級安靜。凱迪拉克的發(fā)動機嘶吼？關(guān)上車門直接靜音！

說豪華感？XT4那塑料感的方向盤，手動調(diào)來調(diào)去的座椅，看著就透著股廉價感。冒險家？24向全體感座椅帶通風加熱按摩，方向盤電動調(diào)節(jié)帶記憶功能，上車“紅杉林”健康空氣系統(tǒng)的新風管家60秒就把車內(nèi)空氣給你換清新了。下班累得夠嗆，上車一鍵點開“舒享時氛”，主題香氛的氣味慢慢縈繞在你的鼻尖，這時候來一首治愈的輕音樂，配合5模式座椅按摩，你別說，這一天上班值了！隔壁的XT4車主還在那費勁找腰托旋鈕呢，林肯車主都開始享受了...

最狠的來了！7月買冒險家，限時一口價18.88萬起！ 這還沒完，直接送5年超長質(zhì)保：XT4就保3年，過保后修車自己掏錢，等著心疼吧！

最后說句誅心的：買XT4總用“年輕運動”自我催眠，可冒險家早已看透，真豪華是全家出游時老婆孩子在后排酣睡的笑臉，是260匹馬力從容超車時不必嘶吼的體面，是車外35℃暴曬車內(nèi)26℃清風拂面的掌控感！

同樣的錢，忍硬塑料內(nèi)飾是蠢，忍焊死座椅是虐，忍發(fā)動機嘯叫是癲！20萬入手林肯不是消費，是對生活質(zhì)感的終極投票。美式豪華的快樂，從來與妥協(xié)無關(guān)，與清醒有關(guān)。