在今年的古德伍德速度節(jié)上，現(xiàn)代N品牌發(fā)布了旗下重磅新車——IONIQ 6 N。作為IONIQ 6的高性能版本，新車基于E-GMP純電平臺(tái)打造，不僅在內(nèi)外設(shè)計(jì)上注入了更為激進(jìn)的運(yùn)動(dòng)基因，更在動(dòng)力系統(tǒng)上搭載了強(qiáng)勁的前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，并集成了專為耐力賽、漂移等場(chǎng)景設(shè)計(jì)的駕駛模式。

此次盛會(huì)，現(xiàn)代N部門(mén)還同步亮相了基于IONIQ 6 N打造的極致特化車型——IONIQ 6 N Drift Spec漂移賽車，以及專為性能玩家準(zhǔn)備的IONIQ 6 N Performance Parts高性能套件。值得一提的是，2025年恰逢現(xiàn)代N品牌成立十周年，在全球電動(dòng)化浪潮中，N品牌正通過(guò)接連推出如IONIQ 6 N這樣的純電動(dòng)高性能車型，積極向高性能純電領(lǐng)域的引領(lǐng)者角色邁進(jìn)。

外觀上，IONIQ 6 N完美繼承了IONIQ 6標(biāo)志性的流暢線條與極簡(jiǎn)美學(xué)理念，同時(shí)融入了大量彰顯高性能定位的運(yùn)動(dòng)元素。整車采用了N品牌經(jīng)典的藍(lán)色涂裝，并輔以大面積的黑化處理強(qiáng)化視覺(jué)沖擊。前臉配備了擁有條形像素矩陣LED光源的大燈組，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。側(cè)面線條一氣呵成，得益于隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)和溜背造型，有效降低了風(fēng)阻。

醒目的紅色裝飾側(cè)裙與黑化車身形成強(qiáng)烈對(duì)比，搭配倍耐力運(yùn)動(dòng)輪胎和紅色剎車卡鉗，將運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)展現(xiàn)得淋漓盡致。車尾是設(shè)計(jì)的重點(diǎn)，IONIQ 6 N裝備了大型固定式車尾擾流板，為高速行駛提供強(qiáng)大下壓力，后備廂末端還增設(shè)了小擾流板以優(yōu)化氣動(dòng)性能。激進(jìn)的后包圍結(jié)合尾部擴(kuò)散器，進(jìn)一步凸顯其高性能身份。

獨(dú)特的格子狀尾燈組點(diǎn)亮后科技感與未來(lái)感十足。進(jìn)入IONIQ 6 N的車內(nèi)，首先映入眼簾的是與普通版一致、科技感突出的大尺寸雙聯(lián)屏，延續(xù)了極簡(jiǎn)風(fēng)格。但作為高性能版本，其內(nèi)飾細(xì)節(jié)進(jìn)行了顯著升級(jí)。新車換裝了全新設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)座椅，采用一體式頭枕和強(qiáng)化側(cè)腰支撐，確保激烈駕駛時(shí)前排乘員的身體穩(wěn)定性和包裹感。

方向盤(pán)升級(jí)為三輻式設(shè)計(jì)，集成了便捷的藍(lán)色駕駛模式按鍵和醒目的紅色NGB（N Grin Boost）超增壓模式按鍵。此外，車內(nèi)大量運(yùn)用了Alcantara面料與碳纖維材質(zhì)，顯著提升了內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)質(zhì)感與豪華觸感。動(dòng)力性能無(wú)疑是IONIQ 6 N的核心亮點(diǎn)。

它搭載了與IONIQ 5 N相同的前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下系統(tǒng)綜合功率高達(dá)609馬力，峰值扭矩740?！っ?，0-100km/h加速時(shí)間為3.5秒。而激活方向盤(pán)上的紅色NGB按鈕后，系統(tǒng)可瞬間爆發(fā)650馬力的最大功率和770?！っ椎姆逯蹬ぞ?，將0-100km/h加速時(shí)間進(jìn)一步縮短至3.4秒，帶來(lái)極致的電動(dòng)性能體驗(yàn)。