【先鋒汽車/原創(chuàng)】7月10日，杭州運(yùn)河發(fā)布中心，零跑全新C11強(qiáng)勢(shì)回歸。上市價(jià)格14.98-16.58萬(wàn)元，以“經(jīng)典再進(jìn)階”為核心，基于 LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)全面升級(jí)，在造型設(shè)計(jì)、智能座艙、續(xù)航性能、輔助駕駛、駕控體驗(yàn)及安全基因六大維度實(shí)現(xiàn)全面突破，超110項(xiàng)重磅升級(jí)，價(jià)值提升超4萬(wàn)元。

作為與 Model Y 同期上市的新能源車型，C11四年累計(jì)銷量超 25 萬(wàn)臺(tái)。而零跑2025 年上半年累計(jì)交付達(dá) 221664 臺(tái)，穩(wěn)居造車新勢(shì)力領(lǐng)先地位，已連續(xù)四個(gè)月位居新勢(shì)力銷量榜榜首。C11 作為零跑品牌中型 SUV 細(xì)分市場(chǎng)銷量擔(dān)當(dāng)，是零跑最受歡迎的產(chǎn)品之一。

此次全新C11六維再進(jìn)階，給出了一份全域自研的十年答卷。

一是設(shè)計(jì)進(jìn)化，科技美學(xué)的時(shí)空對(duì)話。

新增了「霧凇米」車色，萃取晨曦霧凇晶粒的溫潤(rùn)光澤，20英寸掠風(fēng)輪轂如冰晶綻放。也保留了經(jīng)典設(shè)計(jì)，像無(wú)框車門、隱藏式電動(dòng)門把手，帶來(lái)0.28Cd風(fēng)阻系數(shù)。

二是座艙革新，豪華再升級(jí)。換上全新分體式座椅，主駕新增記憶/迎賓，后排新增靠背兩檔角度可調(diào)/座椅通風(fēng)加熱/坐墊加長(zhǎng)，配備的Nappa真皮經(jīng)40道鞣制工序，尤加利木紋飾件以斜切工藝復(fù)刻自然肌理，指尖觸碰間喚醒原始質(zhì)感。

大家常用的車載音響方面，全新C11配備了21揚(yáng)聲器PSS音響系統(tǒng)以2160W功率演繹7.1.4杜比全景聲，256色瀑布流光氛圍燈隨音符脈動(dòng)。

C11座艙還配備了自研60英寸AR-HUD實(shí)現(xiàn)16000nit強(qiáng)光可視，雙AI語(yǔ)音大模型（DeepSeek+通義千問(wèn)）突破多模態(tài)指令邊界。

電車備受關(guān)注的三電方面，全新C11純電版采用800V碳化硅平臺(tái)，成就640km續(xù)航+18分鐘快充，百公里電耗14.4kWh刷新能效標(biāo)準(zhǔn)。而增程版給到了300km純電續(xù)航+1220km綜合續(xù)航，徹底終結(jié)里程焦慮。

此外，全新C11配備了禾賽激光雷達(dá)+高通8650芯片構(gòu)建感知中樞，端到端大模型實(shí)現(xiàn)「類人駕駛」決策。

從“新能源常青樹(shù)”到“六維進(jìn)階新經(jīng)典”，全新C11的上市，不僅是零跑汽車技術(shù)實(shí)力的集中展現(xiàn)，更是其“以用戶為中心，堅(jiān)持全域自研”品牌理念的深刻踐行。14.98萬(wàn)起讓豪華體驗(yàn)觸手可及。