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奧迪用十年前的模具復(fù)刻經(jīng)典,林肯卻把貴賓廳搬進(jìn)駕駛艙

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在豪華中大型SUV這片紅海里,“經(jīng)典”有時(shí)會(huì)成為不思進(jìn)取的遮羞布。瞧瞧奧迪Q7,披著四環(huán)光環(huán),卻讓車主為十年前的設(shè)計(jì)語(yǔ)言、入門級(jí)2.0T的“小馬拉大車”和三排“小板凳”的局促默默買單。而全新林肯飛行家,則用“陸上專機(jī)”的造物理念宣告:真豪華,無(wú)需濾鏡,生圖即大片,體驗(yàn)即王道!

Q7的“經(jīng)典尺寸”車長(zhǎng)卡在5米門檻下,軸距不到3米,官方數(shù)據(jù)看著還行,實(shí)則第三排堪比“應(yīng)急折疊凳”。成年人坐進(jìn)去?膝蓋頂胸口,長(zhǎng)途旅行堪比“瑜伽受難記”。后備箱?286升的“登機(jī)箱容量”,全家出游行李得玩俄羅斯方塊。

不如看飛行家的“陸上專機(jī)”施展空間魔法,車長(zhǎng)超5米,同級(jí)最寬車身(2022mm),軸距超3米(3025mm)。三排身高1米9也能優(yōu)雅落座,頭部肩部空間富余如“公務(wù)艙”。后備箱415升起步,輕松塞下兩個(gè)28寸“巨無(wú)霸”行李箱,三排一鍵電動(dòng)放倒秒變“露營(yíng)大床房”。

Q7的“鑄鐵心臟”主銷2.0T四缸機(jī)頭,推動(dòng)近2.3噸車身。深踩油門仿佛老管家喘粗氣,豪華感碎一地??v使有3.0T選項(xiàng),價(jià)格早已“云端漫步”。

飛行家的3.0T V6雙渦輪大心臟全系標(biāo)配,367匹馬力+575?!っ着ぞ?,配10AT變速箱,零百加速6.6秒。油門輕點(diǎn),推背感比中彩票還上頭。過(guò)彎穩(wěn)如軌道車,轉(zhuǎn)彎半徑比奧迪Q3還小,市區(qū)掉頭毫無(wú)壓力。動(dòng)力平權(quán),不玩高低功率套路,入門即巔峰。開(kāi)著它超車,比呼吸還自然。

還在為Q7的選裝清單和金融方案撥算盤?林肯飛行家7月限時(shí)開(kāi)啟“零壓力升艙計(jì)劃”!0利率/0首付開(kāi)走, 至高五年質(zhì)保,老朋友置換、增購(gòu)專享5萬(wàn)豪補(bǔ)。現(xiàn)在“登機(jī)”,享總統(tǒng)級(jí)禮遇!

當(dāng)Q7車主還在為“經(jīng)典設(shè)計(jì)”的溢價(jià)買單,忍受2.0T的“溫和”和三排的“將就”時(shí),林肯飛行家車主已指尖輕點(diǎn),Nappa真皮包裹的電動(dòng)座椅緩緩?fù)衅鹌v身軀,銳威音響流淌出清澈樂(lè)章,五層玻璃隔絕了塵世喧囂。這不是濾鏡加持的“偽豪華”,而是“陸上專機(jī)”百年豪華血統(tǒng)的傳世體驗(yàn)。升艙時(shí)刻,就是現(xiàn)在!

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來(lái)自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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