在新能源越野市場(chǎng)加速升級(jí)的當(dāng)下，消費(fèi)者對(duì)車(chē)型的要求早已超越“能越野”的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，轉(zhuǎn)而追求“越野、智能、豪華、實(shí)用”的全能體驗(yàn)。即將于7月17日開(kāi)啟預(yù)售的猛士M817，正是為滿(mǎn)足這一需求而來(lái)——它以東風(fēng)猛士的軍工越野基因打底，疊加華為全棧智能科技賦能，定位豪華智能越野SUV，劍指40-50萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，或?qū)⒊蔀樵擃I(lǐng)域“全能標(biāo)桿”般的存在。

猛士M817的核心競(jìng)爭(zhēng)力，在于“鐵血猛士”與“滿(mǎn)血華為”的深度融合。這種融合不是技術(shù)的簡(jiǎn)單拼接，而是從用戶(hù)場(chǎng)景出發(fā)的“基因重組”：東風(fēng)猛士負(fù)責(zé)“能去任何地方”，華為則負(fù)責(zé)“去任何地方都舒適、智能”。它提出“可城可野可遠(yuǎn)方”的定位，無(wú)論是早晚高峰的城市擁堵路段、周末城郊的非鋪裝路面，還是長(zhǎng)假期間的長(zhǎng)途越野探險(xiǎn)，都能無(wú)縫適配，真正實(shí)現(xiàn)“一車(chē)覆蓋全場(chǎng)景生活”。

越野性能上，猛士M817傳承了東風(fēng)猛士的軍工級(jí)硬核實(shí)力，一系列配置讓復(fù)雜路況“化繁為簡(jiǎn)”。同級(jí)唯一的雙向20°后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)，配合原地掉頭功能，解決了大型越野SUV的“靈活性痛點(diǎn)”——在城市老小區(qū)的窄路里，能輕松完成轉(zhuǎn)彎會(huì)車(chē)；在越野時(shí)的林間小道上，也能靈活避開(kāi)障礙。主動(dòng)空氣懸架可根據(jù)地形自動(dòng)調(diào)節(jié)離地間隙，城市行駛時(shí)降低車(chē)身，提升操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性；越野時(shí)升高底盤(pán)，增強(qiáng)通過(guò)性，輕松應(yīng)對(duì)陡坡、碎石、泥濘等復(fù)雜地形。東方鷹眼無(wú)人機(jī)則能提前探測(cè)前方地形，通過(guò)車(chē)機(jī)屏幕實(shí)時(shí)回傳路況畫(huà)面，幫助駕駛者提前規(guī)劃路線，避免陷車(chē)或剮蹭，讓越野不再是“專(zhuān)業(yè)玩家的專(zhuān)屬”。

智能體驗(yàn)是猛士M817的“加分項(xiàng)”，而華為鴻蒙生態(tài)是核心支撐。鴻蒙智能座艙以“無(wú)縫流轉(zhuǎn)”為理念，打通人、車(chē)、生活全場(chǎng)景交互——手機(jī)上的導(dǎo)航路線、待辦事項(xiàng)，上車(chē)后自動(dòng)同步至車(chē)機(jī)；下車(chē)前未聽(tīng)完的音頻，可流轉(zhuǎn)到手機(jī)繼續(xù)播放。更智能的是“場(chǎng)景化自動(dòng)適配”：城市駕駛時(shí)，車(chē)機(jī)界面聚焦導(dǎo)航、音樂(lè)、視頻等娛樂(lè)功能，丹拿18揚(yáng)聲器音響帶來(lái)沉浸式聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)；切換至越野模式，屏幕立刻顯示海拔、坡度、車(chē)輛傾角、輪胎壓力等核心數(shù)據(jù)，方便駕駛者實(shí)時(shí)掌握車(chē)輛狀態(tài)。同時(shí)，鴻蒙生態(tài)的開(kāi)放性支持下載海量應(yīng)用，從辦公軟件到戶(hù)外露營(yíng)攻略，讓座艙成為“移動(dòng)智能生活空間”。

豪華與空間設(shè)計(jì)則精準(zhǔn)擊中用戶(hù)的“實(shí)用需求”與“舒適追求”。真皮按摩座椅支持多檔力度調(diào)節(jié)，長(zhǎng)途駕駛后仍能保持身體放松；后排配備的壓縮機(jī)冰箱，讓越野途中隨時(shí)能喝到冰鎮(zhèn)飲品，提升出行幸福感；丹拿18揚(yáng)聲器音響經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)調(diào)音，無(wú)論是輕音樂(lè)還是搖滾，都能精準(zhǔn)還原音質(zhì)。空間方面，“超享魔術(shù)空間”設(shè)計(jì)堪稱(chēng)“空間魔術(shù)師”：日常五座狀態(tài)下，后排腿部空間充裕，滿(mǎn)足家庭出行；露營(yíng)時(shí)，座椅可快速放平形成三張床，配合車(chē)頂行李架，輕松承載4-5人的露營(yíng)裝備；后備箱擴(kuò)容至2112L后，能裝下自行車(chē)、登山包、帳篷等大件物品，徹底告別“裝備裝不下”的煩惱。

安全性能是猛士M817的“底線保障”，中汽中心的極限測(cè)試印證了其硬實(shí)力。在“托底+大型卡車(chē)50km/h時(shí)速三連撞擊”的嚴(yán)苛測(cè)試中，乘員艙結(jié)構(gòu)完整，A、B、C柱未發(fā)生結(jié)構(gòu)性失效，為乘員保留了充足的生存空間；電池包無(wú)位移、無(wú)冒煙、無(wú)起火，高壓系統(tǒng)及時(shí)下電，避免二次危險(xiǎn)；碰撞后車(chē)門(mén)可正常開(kāi)啟，E-CALL救援系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)并接入人工客服，為救援爭(zhēng)取了寶貴時(shí)間。這種“軍工級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)”，讓用戶(hù)在任何場(chǎng)景下都能安心駕駛。

與市場(chǎng)同類(lèi)產(chǎn)品相比，猛士M817的優(yōu)勢(shì)清晰可見(jiàn)。路虎衛(wèi)士雖有深厚越野底蘊(yùn)，但智能科技配置遠(yuǎn)不及搭載華為全棧方案的它；坦克系列側(cè)重越野性能，卻在智能與豪華的融合上稍遜一籌；方程豹豹8僅搭載部分華為技術(shù)（乾崑智駕），定價(jià)已達(dá)38萬(wàn)左右。而猛士M817憑借“滿(mǎn)血華為”技術(shù)與軍工品質(zhì)，預(yù)售價(jià)格預(yù)計(jì)在40萬(wàn)-50萬(wàn)區(qū)間，性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)顯著。

7月17日，猛士M817的預(yù)售即將開(kāi)啟。這款集硬核越野、智能科技、豪華舒適、靈活空間于一身的車(chē)型，不僅是中國(guó)品牌在“豪華智能電動(dòng)越野”賽道的實(shí)力展現(xiàn)，更有望重新定義該領(lǐng)域的市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)。目前，用戶(hù)可通過(guò)猛士汽車(chē)官方APP、小程序或線下門(mén)店咨詢(xún)預(yù)約，提前鎖定這款“可城可野可遠(yuǎn)方”的全能座駕。