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使用比亞迪電池 配有激光雷達(dá) 福特烈馬新能源版只在中國推出?

主試角-太平洋號
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這是一條海外車訊:與其說是海外車訊,倒不如說是國內(nèi)車訊。兄弟姐妹們應(yīng)該都知道了,福特縱橫又要出新車了,繼福特烈馬,福特烈馬運(yùn)動后,福特將在中國推出第三款SUV,福特烈馬新能源純電版,本文我們一同看看新車。

福特烈馬是一款不折不扣的硬派越野車,而福特烈馬新能源則是在福特Branco Sport版基礎(chǔ)上改進(jìn)而來。新車目前已完成工信部新車申報,福特縱橫近日對其進(jìn)行官宣。官圖車頭銘牌顯示新車將取名為福特烈馬新能源,而新車動力方面提供純電與增程兩種可選。

動力電池方面,新車采用鹽城弗迪電池有限公司電池組,是的!就是比亞迪子公司。從工信部申報信息來看,增程動力搭載代號為GE15A6L 1.5T的增程器,根據(jù)配置不同提供130千瓦與180千瓦兩種功率驅(qū)動電機(jī)。純電版也有兩種功率電機(jī)可選,其中后橋電機(jī)功率提升至202千瓦,雙電機(jī)四驅(qū)性能更強(qiáng)。

純電版本采用105.4千瓦時電池組,CTLC純電續(xù)航為650公里。

烈馬新能源車重并不輕,增程版車重超過了2.5噸,純電版更是達(dá)到了2.6噸多,甚至比海外烈馬猛禽版2.2噸還要重。

車身尺寸上,福特烈馬新能源比福特Branco Sport版尺寸更大,車長超過了5米,軸距達(dá)到2米95,而海外地區(qū)的燃油版福特Branco Sport車長不到4米5,可以說甚至比硬派烈馬還要長。外觀采用Branco標(biāo)志性日行燈,車頭標(biāo)可以點(diǎn)亮,更重要的是車頂上我們還看到了激光雷達(dá),車尾有書包備胎。

既然不是基于烈馬改進(jìn)而來,那烈馬新能源注定與Branco Sport一樣更加偏重于城市使用,假日可以去郊區(qū)輕度越野,而烈馬新能源重要看點(diǎn)在于燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn),相比較2.3T硬派烈馬,油耗對比根本不是一個量級。所以,很明顯區(qū)分了用車場景。國內(nèi)沒有Branco Sport,而烈馬新能源填補(bǔ)了福特Branco品牌在中國城市級SUV細(xì)分市場中的空缺。

有趣的是,角師傅在從海外汽車媒體渠道看,尤其美國媒體非常羨慕這款車,他們只有Branco與Branco Sport,其實(shí)愿意有一款油耗更低,更適合長途通勤使用的新能源版本進(jìn)入市場。

目前,網(wǎng)絡(luò)上猜測新車價格可能在30萬-40萬價格區(qū)間內(nèi),如果真是這樣,你們覺得會有市場嗎?歡迎留言討論。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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07-17
智駕大橫評

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