近日,大頭從工信部發(fā)布的最新新車申報(bào)目錄了解到,江鈴福特將推出烈馬新能源版,提供純電與增程雙動(dòng)力,計(jì)劃今年四季度上市。核心升級(jí)如下:

其一是硬派設(shè)計(jì)升級(jí)。全新外觀區(qū)別于燃油版,平直機(jī)蓋+發(fā)光"BRONCO"中網(wǎng)凸顯力量感;車頂配備激光雷達(dá)及30余個(gè)傳感器,官方宣稱智駕能力達(dá)"第一梯隊(duì)";同時(shí)保留硬派越野元素:豎置尾燈、外掛備胎、側(cè)開式尾門。

其二是空間與實(shí)用性。新車統(tǒng)一軸距2950mm,車長(zhǎng)超5米,其中,純電版5025/1960/1815mm,增程版5025/1960/1825mm;內(nèi)飾預(yù)計(jì)延續(xù)燃油版:雙12英寸大屏+防水物理按鍵組合,實(shí)用性高。

其三是雙動(dòng)力系統(tǒng)。其中,純電版車型配備容量為105.4kWh電池,綜合功率332kW,CLTC工況下,純電續(xù)航650km;增程版車型搭載1.5T增程器+43.7kWh大容量電池,純電續(xù)航220km,綜合續(xù)航1220km。

大頭觀點(diǎn)
大頭覺(jué)得,烈馬新能源的硬派設(shè)計(jì)契合越野定位,但需關(guān)注兩點(diǎn):第一是純電路線:大電池組(105.4kWh)雖保障續(xù)航,但越野場(chǎng)景的高能耗仍是挑戰(zhàn);第二是增程方案:43.7kWh電池屬同級(jí)最大,220km純電續(xù)航滿足日常通勤,長(zhǎng)途穿越則依賴油電互補(bǔ)。而傳統(tǒng)越野車電動(dòng)化需平衡性能與可靠性,需要等到實(shí)際表現(xiàn)待實(shí)測(cè)驗(yàn)證。