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30萬(wàn)的增程轎車,別克至境L7,和小米SU7怎么選?

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別克全新子品牌至境,最近發(fā)布了第一款車,中大型豪華混動(dòng)轎車,命名至境L7,定位30萬(wàn)級(jí)的智能豪華轎車。

競(jìng)品鎖定小米SU7(運(yùn)動(dòng)性能)和理想L7(豪華SUV)。

今年以來(lái),東風(fēng)日產(chǎn)、上汽奧迪,以及別克,這些合資車企都開(kāi)始打造自己的全新智駕車型和新品牌了。

確實(shí),再不做出改變,遲早被國(guó)產(chǎn)品牌打得抬不起頭。

至境L7這車總結(jié)來(lái)說(shuō),就是美式豪華+新勢(shì)力的智能化。

5米車長(zhǎng),3米軸距,標(biāo)準(zhǔn)C級(jí)豪華轎車身材,空間對(duì)標(biāo)寶馬5系、奧迪A6L等傳統(tǒng)豪華車型。

至境品牌要走的是高端新能源路線,除了轎車,后面還有SUV和MPV。

新車計(jì)劃于8月上市,標(biāo)志著別克全面轉(zhuǎn)向新能源市場(chǎng)。

今年新能源市場(chǎng)有個(gè)最大的變化,就是合資品牌開(kāi)始注重智能化了。

至境L7也一樣,激光雷達(dá)上車,搭載mmt的高階智駕,首發(fā)高通驍龍8775座艙芯片。

至境L7也是合資車型中第一個(gè)點(diǎn)亮智駕“小藍(lán)燈”的車型。

作為車輛高階智能駕駛系統(tǒng)處于激活狀態(tài)的視覺(jué)標(biāo)識(shí),當(dāng)它亮起時(shí),會(huì)向周圍車輛和行人傳遞“當(dāng)前車輛正由智駕系統(tǒng)輔助行駛”的信號(hào),以此提升道路交互安全性。

這類燈光目前主要集中在搭載高階智駕功能的車型中,比如華為系、理想、小米等品牌的高階智駕版本車型。

當(dāng)然這些都不是核心,核心是別克官宣會(huì)搭載1.5T的頂級(jí)增程系統(tǒng)。

1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配合252KW大功率電機(jī),能夠?qū)崿F(xiàn)媲美傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)3.0 V6的動(dòng)力,可以期待一波它的能耗表現(xiàn)。

從理想的增程SUV,叫好又叫座能看出來(lái),用戶是需要增程的,尤其是城市工況下,增程的安靜性、舒適性比插混好很多。

至境L7的出現(xiàn),屬于進(jìn)一步豐富了增程轎車的市場(chǎng)選擇。

2007年,通用汽車研發(fā)了真正意義上的第一代增程式汽車—雪佛蘭volt(沃藍(lán)達(dá)),如今又一次回歸,不知技術(shù)上如何優(yōu)化、時(shí)間上是否遲了一些?

作為別克新能源轉(zhuǎn)型的旗艦轎車,L7以“增程技術(shù)積淀+智能配置+豪華尺寸”切入市場(chǎng)。

技術(shù)亮點(diǎn)在于徹底優(yōu)化增程體驗(yàn)痛點(diǎn),并通過(guò)Momenta R6與高通8775P芯片實(shí)現(xiàn)智能化跨越。

如果實(shí)際體驗(yàn)和參數(shù)匹配,則有望成為30萬(wàn)級(jí)豪華轎車市場(chǎng)重塑格局的重要力量。

但是,30多萬(wàn),你覺(jué)得有人買(mǎi)別克至境L7嗎?

并且,同樣是“30萬(wàn)級(jí)”,同樣是“7”字輩兒選手,

你會(huì)選擇運(yùn)動(dòng)感的小米SU7還是豪華感的至境L7?

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