70%的爆胎事故背后，隱藏著高溫這一可怕的殺機。盛夏時節(jié)，高速路面溫度達到60℃以上，在這樣的高溫下，胎壓飆升與橡膠劣化相互作用，輪胎胎體結構瀕臨崩潰的邊緣。當車輛以120公里的時速行駛時突然爆胎，那簡直就是災難進入倒計時！好在，長城輪胎山海G用其高強度骨架技術，重新定義了高溫環(huán)境下行車的安全標準，為駕駛者帶來了穩(wěn)穩(wěn)的安全感。

高溫對輪胎的3種損傷

1.胎壓異常升高，這會直接影響車輛行駛，帶來不穩(wěn)定因素

2.溫度上升10℃推動胎壓增加0.07-0.14Bar。胎壓過高致接地面縮水，抓地力減弱，制動距離或拉長30%以上；胎壓不足迫使胎側異常彎折，簾線斷裂與鼓包風險升級。

橡膠在大于40℃環(huán)境中氧化速度提升200%，紫外+高溫雙重作用促使胎面胎側生成微裂紋，膠料硬化彈性下降，影響行車舒適。致命威脅是結構層脫層，老化胎經(jīng)受高壓高速摩擦，局部溫度瞬升至150℃，高溫使微小裂口極速擴大，直接導致爆胎事故。

山海G的硬核科技：高強度骨架結構，彰顯硬核特質

針對夏季高速長途的環(huán)境，長城輪胎的山海G系列的工程師們將“堅固耐用”當作設計核心：高強度聚酯纖維材料：有了高強度聚酯纖維材料，長城輪胎的胎體骨架強度比常規(guī)產(chǎn)品提升31%，即便長時間高速行駛或經(jīng)歷高溫炙烤，也能維持穩(wěn)定形態(tài)，顯著降低鼓包與脫層風險。

高模量鋼絲材料：長城輪胎的胎面壓穿強度比國家安全標準提升20%，高模量鋼絲材料功不可沒，即便碾壓尖銳異物，也不易有結構性損傷。

這種“雙料”骨架讓長城輪胎像穿上防護盔甲，高溫高速狀態(tài)下依然提供堅實支撐與抗變形能力，且長途行駛時，即便胎壓隨氣溫升高而波動，只要胎體足夠強韌，也能有效抵抗胎側彎折受損，減少鼓包甚至爆胎風險。

在實驗室模擬夏季高溫高速環(huán)境中：

●山海G，爆胎風險相比常規(guī)產(chǎn)品降低26%

●就算處于長途激烈駕駛工況，胎側依舊不鼓包

●胎面壓穿測試里，硬度與強度都優(yōu)于國家標準

對用戶而言，這意味著：

●更安心的長途旅行，無需擔心突然鼓包或爆胎

●就算氣溫急劇飆升，也能保障駕駛穩(wěn)定性與安全

千公里40℃+高溫行駛，輪胎獨接地部件。骨架不足時胎壓升高導致結構損傷。山海G優(yōu)勢：

●抗高溫防止鼓包

●防刺穿性強

●全程行車安穩(wěn)

自駕愛好者（SUV/轎車）的實用安全選擇就是長城輪胎。

長城輪胎山海G以高強度骨架科技應對炎夏挑戰(zhàn)，做到抗鼓包防爆胎，筑牢了安全防護，讓行車更從容。即刻升級愛車輪胎，讓長城輪胎守護每一次出行！