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第一臺(tái)純電轎跑為什么一定是銀河E8?看了這些就懂了

汽車(chē)小顧-太平洋號(hào)
汽車(chē)評(píng)測(cè),新車(chē)介紹,盡在汽車(chē)小顧
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當(dāng)95后成為購(gòu)車(chē)主力,年輕人到底想要一臺(tái)怎樣的純電轎車(chē)?續(xù)航夠長(zhǎng)?智能夠強(qiáng)?還是性能夠猛?2025款吉利銀河E8用一組數(shù)據(jù)給出了新答案——3.49秒破百的性能、45英寸8K巨屏的智能,還有800V高壓快充的便利,這臺(tái)中大型轎跑用技術(shù)平權(quán),把曾經(jīng)40萬(wàn)級(jí)的配置裝進(jìn)了年輕人的預(yù)算里。

選純電轎車(chē),后驅(qū)省油還是四驅(qū)性能強(qiáng)?銀河E8用雙動(dòng)力方案給出了雙向奔赴的可能。后驅(qū)版搭載250kW永磁同步電機(jī),匹配62kWh神盾短刀電池,CLTC續(xù)航575km。實(shí)測(cè)城市工況下,電耗低至12.4kWh/100km,換算下來(lái)每公里電費(fèi)不到8分錢(qián),比多數(shù)燃油車(chē)省一半。日常通勤5天充一次電足夠,周末周邊游跑300公里也毫無(wú)壓力,特別適合以城市代步為主的上班族或家庭首輛車(chē)。

若你對(duì)動(dòng)力有要求,常跑長(zhǎng)途或追求駕駛樂(lè)趣,四驅(qū)版更值得考慮。前165kW后310kW雙電機(jī)布局,系統(tǒng)綜合扭矩710Nm,配合800V碳化硅電驅(qū),零百加速3.49秒的推背感,在高速超車(chē)或山路急加速時(shí)尤為明顯。更關(guān)鍵的是,800V高壓平臺(tái)讓SOC 30%-80%補(bǔ)能僅需8分鐘,服務(wù)區(qū)買(mǎi)杯咖啡的時(shí)間就能補(bǔ)回300公里續(xù)航,長(zhǎng)途出行徹底告別充電焦慮。

無(wú)論是后驅(qū)還是四驅(qū),銀河E8都標(biāo)配寬溫域熱泵系統(tǒng),7℃低溫下續(xù)航保持率仍達(dá)82%,北方用戶冬天開(kāi)也不縮水。智能配置上,45英寸8K無(wú)界屏搭配高通8295芯片,流暢度媲美旗艦手機(jī)。Flyme Auto系統(tǒng)支持三指跨屏流轉(zhuǎn)、雙向衛(wèi)星通訊,23揚(yáng)聲器Flyme Sound音響99%的聲畫(huà)同步率,導(dǎo)航、娛樂(lè)、辦公場(chǎng)景體驗(yàn)不輸40萬(wàn)級(jí)豪車(chē)。

空間與細(xì)節(jié)同樣用心。2925mm軸距帶來(lái)后排185mm膝部空間和968mm頭部空間,131°可調(diào)副駕躺椅、8點(diǎn)位按摩座椅,商務(wù)接待或家庭出行都能兼顧。全車(chē)11處?kù)o音優(yōu)化,怠速噪音低至32dB,達(dá)到50萬(wàn)級(jí)豪車(chē)水準(zhǔn)。

從市場(chǎng)角度看,銀河E8把40萬(wàn)級(jí)的800V高壓平臺(tái)、衛(wèi)星通訊等技術(shù)下放到20萬(wàn)級(jí),后驅(qū)與四驅(qū)的差異化選擇,本質(zhì)是用技術(shù)平權(quán)讓用戶按需選車(chē)。沒(méi)有誰(shuí)比誰(shuí)更優(yōu),只有誰(shuí)更適合你的生活場(chǎng)景。

從3.49秒的性能到45英寸的智能,從800V的補(bǔ)能到寬溫域的續(xù)航,銀河E8用技術(shù)平權(quán)打破了20萬(wàn)級(jí)純電市場(chǎng)的固有規(guī)則——曾經(jīng)需要40萬(wàn)才能擁有的配置,現(xiàn)在15萬(wàn)級(jí)就能入手。對(duì)于95后年輕人來(lái)說(shuō),這不是簡(jiǎn)單的性?xún)r(jià)比,而是用更合理的價(jià)格,買(mǎi)到了一臺(tái)真正懂需求、有溫度的智能座駕?;蛟S,這就是年輕人的第一臺(tái)智能座駕該有的樣子。

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫(xiě),觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車(chē)。文中部分圖片來(lái)自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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07-21

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