選純電轎車,既要大空間滿足家庭出行,又要低能耗降低日常成本,還要偶爾釋放駕駛激情?2025款吉利銀河E8用一組數(shù)據(jù)給出了新答案:2925mm軸距帶來的后排185mm膝部空間、968mm頭部空間,11處靜音優(yōu)化達(dá)成的32dB怠速噪音,搭配后驅(qū)版12.4kWh/100km的超低電耗與四驅(qū)版3.49秒破百的狂暴性能,20萬級(jí)市場首次實(shí)現(xiàn)‘大空間+強(qiáng)靜音+雙動(dòng)力’的全能組合。


先看空間表現(xiàn)。5010mm車長與2925mm軸距的黃金比例,讓這臺(tái)中大型轎跑即便采用溜背設(shè)計(jì),后排仍保留了185mm膝部空間——身高180cm的乘客正常坐姿下,腿部與前排座椅還有一拳半余量;968mm頭部空間則避免了傳統(tǒng)溜背車型‘頂頭’的尷尬。更貼心的是,131°可調(diào)副駕躺椅與8點(diǎn)位按摩座椅的加入,讓商務(wù)接待時(shí)能舒展身心,家庭出行時(shí)也能緩解長途疲勞,真正做到‘一車頂多用’。

動(dòng)力選擇上,銀河E8提供了清晰的場景化方案。后驅(qū)版搭載250kW永磁同步電機(jī),匹配62kWh神盾短刀電池,CLTC續(xù)航575km,實(shí)測城市工況電耗僅12.4kWh/100km——換算下來每公里電費(fèi)不到8分錢,比多數(shù)燃油車省一半。日常通勤5天充一次電足夠,周末周邊游跑300公里也毫無壓力,特別適合以城市代步為主的上班族或家庭首輛車用戶。

若你常跑長途或追求駕駛樂趣,四驅(qū)版更值得考慮。前165kW后310kW雙電機(jī)布局,綜合扭矩710Nm,配合800V碳化硅電驅(qū),零百加速僅需3.49秒——高速超車、山路急加速時(shí)的推背感遠(yuǎn)超預(yù)期。800V高壓平臺(tái)的補(bǔ)能效率更關(guān)鍵,SOC 30%-80%充電僅需8分鐘,服務(wù)區(qū)買杯咖啡的時(shí)間就能補(bǔ)回300公里續(xù)航,徹底告別長途充電焦慮。

智能配置上,45英寸8K無界屏搭配高通8295芯片,流暢度媲美旗艦手機(jī);Flyme Auto系統(tǒng)支持三指跨屏流轉(zhuǎn)、雙向衛(wèi)星通訊,偏遠(yuǎn)地區(qū)也能保持連接;全系標(biāo)配的寬溫域熱泵系統(tǒng),-7℃低溫下續(xù)航保持率仍達(dá)82%,北方用戶冬天開也不縮水。

從市場角度看,銀河E8把40萬級(jí)的800V高壓平臺(tái)、衛(wèi)星通訊等技術(shù)下放到20萬級(jí),后驅(qū)與四驅(qū)的差異化選擇,本質(zhì)是用技術(shù)平權(quán)讓用戶按需選車——沒有誰比誰更優(yōu),只有誰更適合你的生活場景。當(dāng)大空間、強(qiáng)靜音、雙動(dòng)力不再是‘選擇題’,這臺(tái)銀河E8,或許就是你一直在等的‘全能型選手’。