近日，我們從相關(guān)渠道獲取到了一組新款奔馳C級(jí)旅行版的諜照。據(jù)悉，本次新車是中期改款，但依舊對(duì)外觀做了一定的調(diào)整，同時(shí)新車?yán)^續(xù)基于第二代模塊化后驅(qū)架構(gòu)（Modular Rear Architecture, MRA）打造，此前該平臺(tái)在S級(jí)上首次引入。新車有望在今年年內(nèi)發(fā)布，喜歡的朋友不妨多關(guān)注下。

新車雖然有著偽裝，但僅僅是局部?？梢钥吹叫萝嚺鋫淞烁蟪叽绲闹芯W(wǎng)，預(yù)計(jì)整個(gè)車頭會(huì)有更為霸氣的視覺效果。當(dāng)然新車最大的看點(diǎn)肯定還是家族式的三叉星徽LED日行燈了，辨識(shí)度不可謂不高，下包圍則有全新的小尺寸梯形進(jìn)氣口。

車側(cè)造型非常典雅，線條也很優(yōu)美。細(xì)節(jié)方面，門把手是傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，畢竟是燃油車，沒必要為了那么點(diǎn)風(fēng)阻而犧牲實(shí)用性。多輻輪圈造型，豪華感依舊。

尾部的變化集中在中間區(qū)域，預(yù)計(jì)尾燈會(huì)有變化。

新車內(nèi)飾和新款奔馳C級(jí)沒有太多區(qū)別，依舊是橫向數(shù)字儀表+縱向中控屏的組合，豪華感非常強(qiáng)，而且有著明顯的奔馳標(biāo)簽。

動(dòng)力方面還沒消息，不過現(xiàn)款是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)的組合，最大功率分別為125kW和150kW，最大扭矩分別為250N·m和300N·m，匹配9速手自一體變速箱。不過傳聞新款奔馳C要換2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，如果是真的，那么新款C級(jí)旅行應(yīng)該也會(huì)換2.0T。當(dāng)然，關(guān)于新車的更多消息，我們也會(huì)持續(xù)為大家關(guān)注。