7 月 23 日，別克品牌正式對外亮出了旗下全新車型至境 L7 的增程系統(tǒng) "家底"。這款車最讓人眼前一亮的，莫過于其低至百公里 0.5 升的油耗表現(xiàn)，再加上 5.9 秒的零百加速成績，徹底顛覆了人們對美系車 "油老虎" 的固有印象。

翻開至境 L7 的 "動力賬本"，其搭載的 1.5T 混動專用發(fā)動機是個關(guān)鍵角色。配合全棧自研的增程系統(tǒng)，新車純電狀態(tài)下能跑 302 公里，日常通勤基本不用油；要是長途出行，滿油滿電綜合續(xù)航能超 1400 公里，省去不少路上加油的麻煩。驅(qū)動方面，252 千瓦的高性能電機可不是吃素的，難怪能跑出 5.9 秒的破百成績，動力和省油這塊算是做到了兩頭兼顧。

再看顏值，至境 L7 也下了不少功夫。前臉的銀河星空展翼大燈辨識度拉滿，大尺寸渦扇輪轂一轉(zhuǎn)起來，豪華感直接拉滿。車身長寬高達到 5032×1952×1500 毫米，軸距更是突破 3 米，這空間表現(xiàn)，不管是前排駕駛還是后排乘坐，都能舒舒服服的。

車身側(cè)面藏著不少巧思，隱藏式車門把手不僅好看，還能優(yōu)化風(fēng)阻；車窗上沿的亮黑飾條和下沿的鍍鉻飾條相互搭配，精致感一下就上來了。車尾的貫穿式尾燈更是點睛之筆，內(nèi)部燈腔跟藝術(shù)品似的，再配上微微上翹的小鴨尾，運動氣息拿捏得恰到好處。

智能方面，這款車也是個 "科技達人"。作為全球首款搭載 Momenta R6 飛輪大模型的量產(chǎn)車，再加上高通 SA8775P 芯片加持的智能座艙域控制器，不管是智能駕駛輔助還是車機交互，都能給車主帶來不一樣的體驗，操作起來順滑得很。

這款車的出現(xiàn)，不僅展示了別克在新能源領(lǐng)域的硬實力，也讓消費者對美系車有了全新的期待。