今兒個，長城汽車迎來 35 歲生日，董事長魏建軍在社交平臺發(fā)文，曬出一張高管們的大合照，字里行間滿是感慨。他提到，一路走來多虧了每一位同事的付出，看著大家和企業(yè)一同成長，打心眼兒里高興，還盼著大伙兒往后繼續(xù)加油，造好每輛車，服務(wù)好全球用戶。

不過，這張生日合照里，最讓網(wǎng)友挪不開眼的可不是人 —— 正中間一輛被黑布裹得嚴(yán)嚴(yán)實實的車，成了最大懸念。單看那輪廓就透著不一般，低趴的車頭、雙門設(shè)計，壓根不是長城常見的家用車型，反倒像臺蓄勢待發(fā)的超跑。

再往細了瞅，車門后方隱約能看到類似發(fā)動機進氣通道的造型，讓人猜著說不定藏著大排量發(fā)動機；車尾上翹的部分，明擺著是大尺寸尾翼，性能范兒一下子就出來了，妥妥的硬核操控氣質(zhì)。

其實這事兒早有苗頭。魏建軍之前在公開場合就沒少提超跑，說要造的是 "真家伙"，不是概念車，還撂下過 "正宗超跑，等著瞧" 的話，只不過上次直播時剛說兩句，就被助理笑著打斷，說 "透露太多了"。

今年 5 月，長城汽車 CTO 吳會肖也跟媒體透了底，說公司正搗鼓一款定位超級跑車（Super Car）的產(chǎn)品，對標(biāo)目標(biāo)瞅著像是法拉利 SF90。巧的是，2 月份還有網(wǎng)友拍到，魏建軍開著一輛法拉利 SF90 去機場，當(dāng)時就有人猜他是去 "取經(jīng)" 的。

要知道，長城的技術(shù)家底可不薄。不光新能源轉(zhuǎn)型走在前面，傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域也有硬貨 —— 自家研發(fā)的 4.0T 雙渦輪 V8 發(fā)動機，最大馬力 549Ps，峰值扭矩 800N?m，熱效率還能到 38.5%。不少人琢磨著，這臺 "猛獸" 說不定就會裝在新超跑上。

要是真成了，那可就有意思了 —— 咱中國汽車不光新能源玩得溜，造起大排量超跑，照樣能在全球舞臺上露一手。