7月17日開啟預售的猛士M817，憑借“極猛動力”混動系統(tǒng)的硬核表現(xiàn)，徹底打破“越野強則油耗高”、“動力猛則續(xù)航短”的行業(yè)困局。這款搭載2擋縱置11模PHEV架構的豪華智能越野SUV，以505kW綜合功率、848N·m綜合扭矩的澎湃輸出，搭配1300km CLTC綜合續(xù)航，將“動力與效能”的平衡推向新高度。目前猛士M817 Pro版32.99萬元、Max版35.99萬元的預售價格，及5.8萬元限時權益，讓“極致動力+超長續(xù)航”的雙重優(yōu)勢觸手可及。

作為行業(yè)首個獲得“雙認證”的混動系統(tǒng)，猛士M817的動力核心經得起極端考驗。其搭載的東風馬赫M縱置越野專用發(fā)動機，通過中汽中心“高原動力之星”認證，在高海拔地區(qū)仍能保持強勁輸出，無懼缺氧環(huán)境下的動力衰減；整套混動總成更通過中汽中心“新能源汽車混動系統(tǒng)可靠性”認證，歷經高溫、高寒、高濕等極端工況測試，確保長途穿越時的穩(wěn)定表現(xiàn)。雙重權威背書，讓每一次出發(fā)都底氣十足。

11種工作模式的智能切換，讓動力輸出“按需分配”。城市通勤時，純電模式靜謐高效，饋電油耗僅7.24L/100km，告別傳統(tǒng)越野車的“油老虎”標簽；高速巡航切換增程模式，寧德時代越野專用電池提供持久能量，配合智能能量回收，續(xù)航里程輕松突破1300km；而面對越野路況，系統(tǒng)自動激活動力最強模式，超過11000N·m的輪邊扭矩瞬間爆發(fā)，5秒級破百的加速能力，讓攀爬陡坡、沖沙越障如履平地。無論是日常代步還是極限穿越，動力輸出總能精準匹配場景需求。

硬核技術架構，是效能平衡的關鍵。前驅由馬赫M發(fā)動機與前電機集成兩擋混動箱組成，后驅電機搭載智能可斷開技術——無需四驅時自動分離后電機，降低能耗；需要越野時瞬間激活，實現(xiàn)全時四驅。3kW超大功率高壓風扇專為極限工況設計，爬陡坡、涮鍋沖沙時快速散熱，確保動力持續(xù)輸出不衰減；100kW持續(xù)發(fā)電能力則解決“高速掉電”痛點，即便長途高速也能保持動力儲備。這種“該省則省，該猛則猛”的智能邏輯，重新定義越野動力的使用效率。

續(xù)航與補能的雙重優(yōu)勢，徹底消除出行焦慮。1300km的綜合續(xù)航意味著“一箱油+滿電”可輕松覆蓋城市到郊野的往返旅程；25kW駐車發(fā)電功能更是戶外神器，露營時可為冰箱、照明等設備供電，無需擔心電量耗盡。而寧德時代越野專用電池的10層裝甲防護，不僅保障安全，更讓續(xù)航能力在顛簸路況下不受影響——即便遭遇巖石撞擊，電池性能依舊穩(wěn)定，讓長途穿越再無后顧之憂。

從城市通勤的經濟高效，到越野穿越的澎湃持久，猛士M817的“極猛動力”系統(tǒng)以“智能適配”打破場景界限。當5秒級破百的推背感與1300km的續(xù)航里程共存，當“雙認證”的可靠性與7.24L的低油耗兼具，這款車已然證明：真正的越野動力，不僅是“夠猛”，更是“懂你所需”?，F(xiàn)在下訂，即可鎖定預售權益，讓“可城可野”的動力自由，從紙面參數(shù)變?yōu)檎鎸嶓w驗。