2025年上半年，比亞迪純電勢頭尤為迅猛，在全球新能源汽車市場展現出強勁的領跑態(tài)勢，不僅連續(xù)三個季度蟬聯全球新能源純電銷量冠軍，更以近214.6萬輛的累計銷量，成為全球唯一一家上半年銷量超200萬輛的車企，力壓特斯拉的72萬臺，在純電車型對壘中以102萬臺的銷量實現30萬臺的領先優(yōu)勢，同比增長41%，而特斯拉同比下降13%，全球電動車銷冠的王座已然易主。

海外市場成為比亞迪增長的重要引擎。上半年其海外銷量突破47萬輛，超過去年全年海外銷量總和，同比增長超130%。在與特斯拉的全球市場較量中，比亞迪表現亮眼：中國市場上，銷量是特斯拉的5.4倍；中國香港地區(qū)，海獅07（BYD SEALION7）銷量是Model Y的2倍多，成為當地最受歡迎車型。更值得關注的是，在意大利、西班牙、土耳其、日本、泰國、印度尼西亞、馬來西亞等特斯拉深耕多年的市場，比亞迪均實現了銷量趕超，其中日本和印度尼西亞市場，比亞迪銷量分別為1636輛、13705輛，而特斯拉在這兩個市場銷量為0。

比亞迪的成功源于多方面優(yōu)勢：一是技術過硬，堅持高研發(fā)投入，刀片電池、DM-i超級混動、兆瓦閃充等技術解決了行業(yè)痛點；二是產品豐富多元，各系列車型覆蓋不同價位段，適配多樣化消費需求；三是出海戰(zhàn)略奏效，通過本地化生產、貼合當地政策及完善營銷服務網絡，贏得海外消費者信賴，目前其新能源汽車已進入全球112個國家和地區(qū)。

美國《紐約時報》評論稱，比亞迪已成為全球最暢銷的電動車品牌，預計2030年將與豐田、大眾并駕齊驅。而比亞迪的崛起，不僅是自身的成功，更是中國汽車工業(yè)整體崛起的縮影，標志著中國已取代底特律成為全球汽車工業(yè)中心，在全球汽車產業(yè)格局中發(fā)揮著越來越重要的引領作用。