近日，“五菱老友柳州行”活動(dòng)在上汽通用五菱寶駿基地拉開帷幕。參與者們走進(jìn)這座承載著五菱輝煌歷史的現(xiàn)代化工廠，開啟了一場(chǎng)關(guān)于智能制造與創(chuàng)新精神的深度探索之旅。

廠史展廳如同一部濃縮的時(shí)間膠囊，生動(dòng)再現(xiàn)了五菱從1958年建廠至今六十余載的發(fā)展歷程。展廳內(nèi)，“人民需要什么，五菱就造什么”的標(biāo)語(yǔ)格外醒目——這不僅是一句宣傳口號(hào)，更是五菱企業(yè)精神的真實(shí)寫照。從早期的拖拉機(jī)生產(chǎn)到微型車制造，從“秋名山神車”五菱宏光到新能源時(shí)代的宏光MINI EV，再到疫情期間跨界生產(chǎn)口罩和口罩機(jī)的社會(huì)責(zé)任擔(dān)當(dāng)，五菱始終以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，展現(xiàn)出驚人的產(chǎn)品適應(yīng)力和創(chuàng)新活力。

“五菱老友柳州行”不僅是一次簡(jiǎn)單的工廠參觀，更是一次對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展成就的深度認(rèn)知。上汽通用五菱的智能化轉(zhuǎn)型是一場(chǎng)涵蓋產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造和用戶體驗(yàn)的全方位革命。在“五菱老友柳州行”活動(dòng)中，這一轉(zhuǎn)型的豐碩成果得到了充分展示——從智能駕駛輔助系統(tǒng)到AI語(yǔ)音交互，從數(shù)字化工廠到OTA遠(yuǎn)程升級(jí)，五菱正以驚人的速度將前沿智能科技融入產(chǎn)品血脈，重塑人們對(duì)“國(guó)民車”的認(rèn)知。

智能駕駛技術(shù)的突破性進(jìn)展是五菱智能化戰(zhàn)略的核心支柱。依托廣西新能源汽車實(shí)驗(yàn)室的強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力（該實(shí)驗(yàn)室集結(jié)了7位院士團(tuán)隊(duì)和18個(gè)子實(shí)驗(yàn)室，3年斬獲2104項(xiàng)專利），五菱開發(fā)出了行業(yè)領(lǐng)先的“靈眸智駕3.0”系統(tǒng)。更令人矚目的是，五菱已將L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)下放至15萬(wàn)級(jí)車型，打破了高端品牌對(duì)高階智能駕駛的壟斷，真正實(shí)現(xiàn)了“高端技術(shù)白菜化”的普惠理念。

生產(chǎn)制造的智能化升級(jí)在寶駿總裝車間得到了生動(dòng)體現(xiàn)。五菱全球首創(chuàng)的“柔性島精益智造”模式徹底改變了傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)邏輯——通過(guò)250臺(tái)機(jī)器人的智能協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了多車型混線生產(chǎn)的極致柔性化。這一智能制造體系使五菱能夠在同一條生產(chǎn)線上靈活調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏和產(chǎn)品組合，快速響應(yīng)市場(chǎng)變化。

研發(fā)數(shù)字化是五菱技術(shù)創(chuàng)新的加速器。在廣西新能源汽車實(shí)驗(yàn)室，五菱建立了完整的數(shù)字化研發(fā)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了從概念設(shè)計(jì)到工程驗(yàn)證的全流程虛擬化開發(fā)。通過(guò)先進(jìn)的CAE（計(jì)算機(jī)輔助工程）仿真技術(shù)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)能夠在物理樣機(jī)制造前就對(duì)車輛性能進(jìn)行精準(zhǔn)預(yù)測(cè)和優(yōu)化，將傳統(tǒng)需要數(shù)月的開發(fā)周期壓縮至幾周。數(shù)字孿生技術(shù)的應(yīng)用為五菱產(chǎn)品帶來(lái)了質(zhì)的飛躍。

當(dāng)然，五菱的數(shù)字化還應(yīng)用在生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈、營(yíng)銷服務(wù)、管理決策等多個(gè)方面，上汽通用五菱的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，是一場(chǎng)從底層架構(gòu)到頂層設(shè)計(jì)的全面革新。通過(guò)將數(shù)字技術(shù)深度融入組織血脈，五菱不僅大幅提升了運(yùn)營(yíng)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，更培育出以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)為核心的新型企業(yè)能力。

上汽通用五菱在智能化、數(shù)字化和全球化領(lǐng)域的全面突破，絕非偶然現(xiàn)象，而是其“一二五工程”戰(zhàn)略藍(lán)圖穩(wěn)步推進(jìn)的必然結(jié)果。這一宏大的系統(tǒng)工程凝聚了五菱對(duì)未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)的前瞻思考與戰(zhàn)略布局，為企業(yè)的向上發(fā)展提供了清晰路徑和強(qiáng)大動(dòng)力?！拔辶饫嫌蚜菪小被顒?dòng)中展示的技術(shù)成果與生產(chǎn)場(chǎng)景，無(wú)一不是“一二五工程”在各業(yè)務(wù)領(lǐng)域的具體體現(xiàn)。

正因?yàn)樯掀ㄓ梦辶庠谥悄芑?、?shù)字化和全球化領(lǐng)域的全面突破。2025年，上汽通用五菱累計(jì)產(chǎn)銷突破3000萬(wàn)輛，成為首個(gè)累計(jì)產(chǎn)銷量超過(guò)3000萬(wàn)輛的中國(guó)品牌車企，新能源累計(jì)銷量突破300萬(wàn)輛，不僅站上了制造規(guī)模的新臺(tái)階，更取得了卓越的電智化轉(zhuǎn)型成果，開啟了新能源高增長(zhǎng)時(shí)代。