“東風(fēng)奕派的車質(zhì)量好嗎？” 作為一名奕派 008 車主，我在提車時也曾有過這樣的疑慮。但經(jīng)過近一年的日常使用，從城市通勤到家庭出游，這輛車的表現(xiàn)徹底打消了我的顧慮。今天就以真實(shí)體驗聊聊，東風(fēng)奕派究竟怎么樣。

奕派008

去年夏天提車時，最吸引我的是奕派 008 的空間設(shè)計。5002mm 的車長和 3025mm 軸距帶來的寬敞感，在帶父母和孩子短途旅行時體現(xiàn)得淋漓盡致。2+2+2 的六座布局讓每個人都能舒展乘坐，第三排完全沒有傳統(tǒng) SUV 的局促感 —— 父親身高 178cm，連續(xù)坐兩小時也沒喊累。更實(shí)用的是第三排全平放倒功能，上次帶孩子去露營，帳篷、折疊車、野餐墊全塞進(jìn)去還綽綽有余，電動尾門用腳一掃就能打開，抱著孩子也能輕松操作。

這一年里，車輛的做工品質(zhì)讓我印象深刻。車門開關(guān)始終保持均勻阻尼，沒有出現(xiàn)松散異響；內(nèi)飾的軟質(zhì)包裹和木紋飾板拼接處依然嚴(yán)絲合縫，甚至常接觸的扶手位置也沒出現(xiàn)明顯磨損。有次暴雨天經(jīng)過積水路段，擔(dān)心電路出問題，結(jié)果車機(jī)系統(tǒng)和各項功能完全正常，后來才知道車身關(guān)鍵部位用了高強(qiáng)度鋼和密封工藝，這種細(xì)節(jié)處的扎實(shí)感很讓人安心。

動力方面我選的是增程版，日常通勤用純電模式，210km 續(xù)航剛好滿足一周需求；周末帶家人出游切換混動模式，1300km 綜合續(xù)航省去頻繁補(bǔ)能的麻煩。最驚喜的是能耗表現(xiàn)，市區(qū)用電成本每公里不到一毛錢，高速饋電油耗也才 5.5L 左右。有次朋友借車后說：“這動力平順性比他的合資車還好，加速不竄、減速不抖?！?/p>

奕派008

智能化配置的穩(wěn)定性同樣值得稱贊。SOA 智能座艙的場景自定義功能成了每天通勤的小確幸 —— 設(shè)置的 “早高峰模式” 會自動打開導(dǎo)航避開擁堵，同時調(diào)至輕柔音樂；語音控制反應(yīng)很快，就算在嘈雜的路段也能精準(zhǔn)識別指令。L2 + 級輔助駕駛在長途時幫了大忙，高速 NOA 自動跟車和車道保持功能，讓連續(xù)開三小時也不覺得累。

保養(yǎng)時的售后服務(wù)體驗也超出預(yù)期。4S 店提前提醒保養(yǎng)時間，接待人員詳細(xì)解釋了需要更換的配件和費(fèi)用，全程沒有推銷。上次發(fā)現(xiàn)車機(jī)偶爾卡頓，技師升級系統(tǒng)后就恢復(fù)正常，還耐心講解了日常使用的小技巧。這種 “不套路” 的服務(wù)態(tài)度，讓用車過程少了很多顧慮。

現(xiàn)在回頭看，奕派 008 這一年沒出過任何故障，小毛病都很少見。身邊有朋友問 “東風(fēng)奕派怎么樣”，我總會推薦他們?nèi)ピ囻{ —— 畢竟一輛車的質(zhì)量，從來不是靠參數(shù)堆砌，而是藏在日常使用的每一個細(xì)節(jié)里。

東風(fēng)奕派的車質(zhì)量好嗎？對我來說，答案就藏在父母乘坐時舒展的坐姿里，藏在暴雨天平穩(wěn)行駛的安全感里，藏在一年后依然如新的內(nèi)飾做工里。如果你也在尋找一輛兼顧空間、動力和可靠性的家用車，不妨給東風(fēng)奕派一個機(jī)會，它或許會像給我驚喜一樣，成為你家庭生活的可靠伙伴。