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樹立混動新標桿,瑞虎7 C-DM榮獲A級插混SUV低碳領(lǐng)跑者

安總談車-太平洋號
專注汽車領(lǐng)域,汽車內(nèi)容、行業(yè)分析
+ 關(guān)注

在“雙碳”戰(zhàn)略深入推進的時代背景下,綠色低碳已成為汽車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵命題。作為中國品牌在混動賽道的重要代表,奇瑞汽車以技術(shù)創(chuàng)新回應(yīng)時代挑戰(zhàn)。7月30日,在國家氣候變化戰(zhàn)略研究和國際合作中心、中國天氣網(wǎng)聯(lián)合主辦的“2025氣候行動生態(tài)伙伴大會”上,瑞虎7 C-DM憑借其出色的碳足跡表現(xiàn),榮獲“A級插混SUV車型低碳領(lǐng)跑者”獎項,成為本年度該細分市場的低碳標桿。

權(quán)威認證加持,樹立汽車低碳風向標

碳足跡已成為衡量汽車產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的重要指標。不僅是消費者愈發(fā)關(guān)注車輛的能耗表現(xiàn)和環(huán)境影響,行業(yè)也正在從“性能為先”邁向“高效、低碳”的新標準?!暗吞碱I(lǐng)跑者”獎項基于中國汽車低碳領(lǐng)跑者計劃,在中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈碳平臺(CPP)公示,該計劃結(jié)合中國綠色汽車評價規(guī)程(C-GCAP)的測評數(shù)據(jù)分析,識別低碳車型,最終評選出同級別中碳足跡最低的代表車型,樹立行業(yè)低碳標桿,推動綠色生產(chǎn)與消費。

作為A級SUV市場“可油可電”的節(jié)能典范,瑞虎7 C-DM憑借搭載奇瑞自研鯤鵬超能混動C-DM系統(tǒng),以領(lǐng)先的能效表現(xiàn)脫穎而出,榮獲“A級插混SUV低碳領(lǐng)跑者”稱號,充分體現(xiàn)其技術(shù)硬實力和低碳貢獻。此次瑞虎7 C-DM的獲獎,不僅印證奇瑞在混動技術(shù)、整車能效及低碳體系建設(shè)方面的深厚積淀,也彰顯了其在推動綠色出行發(fā)展中的持續(xù)引領(lǐng)與技術(shù)擔當。

A級混動SUV價值新標桿,節(jié)能與性能兼得

作為本次“低碳領(lǐng)跑者”獎項的獲得車型——瑞虎7 C-DM,憑借其核心搭載的鯤鵬超能混動C-DM系統(tǒng),在節(jié)能效率與動力性能之間達成出色平衡,配備的1.5TGDI高效混動專用發(fā)動機,最高熱效率達44.5%,可輸出115kW最大功率和220N·m峰值扭矩,帶來7秒級的零百加速表現(xiàn)。在動力強勁的同時,能耗表現(xiàn)同樣出色——饋電狀態(tài)下百公里油耗低至4.9L,實測綜合油耗低至2.6L,綜合續(xù)航1300km+,實測1840km+,全面緩解用戶對能耗與續(xù)航的焦慮。

與之匹配的超級電混DHT系統(tǒng),綜合效率高達92%,EV最高機械效率更達到98.5%;其內(nèi)置驅(qū)動電機最大功率150kW、峰值扭矩310N·m,為整車提供高效、強勁的電驅(qū)動能。同時,其對外放電功能進一步拓展整車使用邊界,滿足用戶戶外露營、移動供電等多樣化需求。

憑借這套成熟、高效的混動系統(tǒng),瑞虎7 C-DM不僅贏得用戶青睞,也在權(quán)威平臺的低碳評估中脫穎而出,充分展現(xiàn)出其作為A級插混節(jié)能標桿的硬核實力。

結(jié)尾

此次,瑞虎7 C-DM憑借行業(yè)先進的鯤鵬超能混動C-DM系統(tǒng),榮獲“A級插混SUV低碳領(lǐng)跑者”獎項,既是奇瑞在低碳出行領(lǐng)域持續(xù)突破的成果體現(xiàn),也彰顯了其“全球品質(zhì)·中國智造”的技術(shù)底氣與品牌擔當。

站在百萬用戶信賴與全球市場驗證的堅實基礎(chǔ)上,瑞虎7 C-DM以“可油可電”的混動科技推動綠色出行高效落地,高能效、低排放的產(chǎn)品優(yōu)勢贏得行業(yè)權(quán)威高度認可。面向“雙碳”目標和全球綠色轉(zhuǎn)型趨勢,奇瑞將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為核心,加速構(gòu)建更加高效、環(huán)保的智能出行生態(tài),讓綠色價值真正走進全球用戶的日常生活,提升出行體驗。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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07-31
智駕大橫評

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