捷尼賽思Magma車(chē)隊(duì)的GMR-001賽車(chē)，于7月9日在勒卡斯泰萊如期完成初次點(diǎn)火測(cè)試，標(biāo)志著研發(fā)工作迎來(lái)重要里程碑。這不僅是整個(gè)Magma項(xiàng)目邁向2026賽季FIA世界耐力錦標(biāo)賽（WEC）的里程碑時(shí)刻，也是在打造首臺(tái)測(cè)試樣車(chē)過(guò)程中至關(guān)重要的節(jié)點(diǎn)，該車(chē)將在今年余下時(shí)間用于賽道測(cè)試。

捷尼賽思GMR-001賽車(chē)“蘇醒”，邁向全新階段

捷尼賽思GMR-001測(cè)試樣車(chē)的底盤(pán)制造工作在勒芒24小時(shí)耐力賽結(jié)束后隨即啟動(dòng)，由Oreca經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)團(tuán)隊(duì)在保羅·里卡德賽道附近的工廠主導(dǎo)完成初步裝配工作，捷尼賽思Magma車(chē)隊(duì)的機(jī)械師與工程師也深度參與了多個(gè)關(guān)鍵階段。

其中最重要的一環(huán)便是V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝與點(diǎn)火。“在這樣的項(xiàng)目中，總會(huì)有幾個(gè)重要的日期會(huì)被關(guān)注，而今天就是其中之一?！苯菽豳愃糓gama車(chē)隊(duì)領(lǐng)隊(duì)Cyril Abiteboul表示，“整車(chē)點(diǎn)火標(biāo)志著捷尼賽思GMR-001賽車(chē)正式“蘇醒”。這是捷尼賽思Magma車(chē)隊(duì)發(fā)展歷程中的重要一步。能夠如期抵達(dá)這一階段，本身就是一項(xiàng)巨大的成就，也為后續(xù)開(kāi)發(fā)工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?！?/p>

此次點(diǎn)火也意味著捷尼賽思GMR-001賽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)工作又取得了重大突破。測(cè)試中，工程師團(tuán)隊(duì)不僅完成了發(fā)動(dòng)機(jī)在七速變速箱各擋位下的轉(zhuǎn)速驗(yàn)證，還對(duì)整車(chē)的混合動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了測(cè)試，用發(fā)動(dòng)機(jī)為電池充電，再將能量傳輸至后橋驅(qū)動(dòng)軸，模擬實(shí)際賽道運(yùn)行情景。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)始于2024年6月，由現(xiàn)代汽車(chē)運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)部門(mén)主導(dǎo)設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)靈感源自車(chē)隊(duì)在FIA世界汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽（WRC）中斬獲冠軍的動(dòng)力系統(tǒng)。今年2月，該發(fā)動(dòng)機(jī)首次點(diǎn)火成功。此后數(shù)月，工程師團(tuán)隊(duì)在多組動(dòng)力測(cè)試臺(tái)架上對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱性能和效率進(jìn)行驗(yàn)證與測(cè)試。此次成功安裝并點(diǎn)火意味著整車(chē)開(kāi)發(fā)正式邁入下一階段，首輪賽道測(cè)試預(yù)計(jì)于8月底啟動(dòng)。

專業(yè)協(xié)作推進(jìn)整車(chē)開(kāi)發(fā)

在整車(chē)裝配與點(diǎn)火過(guò)程中，捷尼賽思Magma車(chē)隊(duì)與底盤(pán)合作伙伴Oreca始終保持緊密協(xié)作，雙方協(xié)同一致以確保捷尼賽思GMR-001賽車(chē)各項(xiàng)開(kāi)發(fā)工作嚴(yán)格按照計(jì)劃推進(jìn)。目前，整車(chē)制造工作仍在進(jìn)行中，Oreca與捷尼賽思Magma車(chē)隊(duì)正合力完成首臺(tái)樣車(chē)的最后裝配工作，為即將展開(kāi)的測(cè)試做準(zhǔn)備。接下來(lái)團(tuán)隊(duì)將集中精力生產(chǎn)更多底盤(pán)，加快捷尼賽思GMR-001賽車(chē)的開(kāi)發(fā)進(jìn)度，為2026賽季的認(rèn)證工作做好準(zhǔn)備。