憑借著復(fù)古硬派的“方盒子”設(shè)計(jì)造型，不僅讓哈弗猛龍自誕生以來(lái)，便受到了不少消費(fèi)者青睞；還將其成為了長(zhǎng)城旗下頗具代表性的“方盒子”車型之一。如今，為了進(jìn)一步迎合市場(chǎng)需求，哈弗猛龍除了以新款車型的身份首度加入了純?nèi)加桶孳囆鸵酝?；就連其最初的插混版本，也迎來(lái)了改款升級(jí)。并且，日前已有網(wǎng)友拍到了新款猛龍插混版本實(shí)車現(xiàn)身的畫(huà)面。話不多說(shuō)，下面也讓我們借此機(jī)會(huì)，一起來(lái)先行一睹它的實(shí)車風(fēng)采吧。

從圖中可以看出，新款猛龍插混版也將調(diào)整前臉設(shè)計(jì)。并且，其新啟用的熏黑中網(wǎng)樣式，還與先前推出的新款大狗有些類似。搭配新樣式的方形頭燈，雖然會(huì)讓其前臉少了點(diǎn)當(dāng)初的復(fù)古韻味，卻能在加深其新款車型辨識(shí)度的同時(shí)，又為其增添更多年輕、個(gè)性成分。

車側(cè)一面，新車將延續(xù)經(jīng)典“方盒子”設(shè)計(jì)造型。且實(shí)拍車型由于配備有車頂平臺(tái)以及在后車窗外側(cè)加入了伸縮攀爬架，可讓其在結(jié)合原有的方正車身之后，顯露出更強(qiáng)的硬派野性氣質(zhì)。此外，雖然目前尚不清楚新款猛龍插混版的準(zhǔn)確尺寸參數(shù)，可依照其整體造型的設(shè)計(jì)調(diào)整幅度來(lái)看，預(yù)計(jì)發(fā)生大幅度尺寸調(diào)整的可能性很小。

車尾部分，外掛式全尺寸備胎、側(cè)掀門(mén)等設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)依然存在；但其車頂順延行李架而形成的雙向高位擾流板，卻能讓其尾部透露出些許性能車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。此外，其尾部標(biāo)識(shí)也將從原有的“HAVAL”調(diào)整為“GWM”。

至于內(nèi)飾部分，目前尚未得到正式公開(kāi)。而參考現(xiàn)售的新款猛龍燃油版，預(yù)計(jì)新款猛龍插混版也會(huì)將原有的粗壯電子擋把調(diào)整為電子懷擋結(jié)構(gòu)，并對(duì)操作臺(tái)進(jìn)行重新排布以及啟用新樣式雙幅式方向盤(pán)等設(shè)計(jì)調(diào)整。

動(dòng)力部分，依照申報(bào)信息顯示，新款猛龍插混版將換裝型號(hào)為GW4B15M 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率將從原有的123kW調(diào)整至115kW。而依照其更換了插混發(fā)動(dòng)機(jī)這點(diǎn)來(lái)看，或許意味著新車將搭載最新第二代Hi4技術(shù)，且其發(fā)動(dòng)機(jī)功率雖然有所下調(diào)，但或許也意味著新車將搭載功率更大的前后電機(jī)。此外，新車還申報(bào)了容量為35.43kWh三元鋰電池組的新版本車型，其申報(bào)的WLTC純電續(xù)航里程為151km，百公里虧電油耗為6.09L。當(dāng)然啦，更為具體的動(dòng)力與續(xù)航參數(shù)信息，仍需等待后續(xù)官方的進(jìn)一步透露。

那么，你會(huì)期待新款哈弗猛龍插混版的正式到來(lái)嗎？