在新能源A級(jí)SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)從配置堆砌轉(zhuǎn)向場(chǎng)景化能力比拼的當(dāng)下，方程豹鈦3依托智能EVO+平臺(tái)具備“1超3強(qiáng)”（超智能、性能強(qiáng)、效能強(qiáng)、操控強(qiáng)）的核心優(yōu)勢(shì)，將扎實(shí)的技術(shù)實(shí)力轉(zhuǎn)化為真實(shí)可感的駕駛體驗(yàn)。無(wú)論是戶外越野的復(fù)雜路況，還是城市通勤的靈活穿梭，亦或是長(zhǎng)途出行的高效續(xù)航，鈦3用可靠的技術(shù)讓每一次駕駛都盡顯從容。

戶外越野，化繁為簡(jiǎn)

針對(duì)戶外越野場(chǎng)景，方程豹鈦3搭載的智能四驅(qū)系統(tǒng)、iATS智能全地形識(shí)別系統(tǒng)形成高效協(xié)同。系統(tǒng)可自動(dòng)識(shí)別路面狀況并切換對(duì)應(yīng)模式，搭配“能量三把鎖”等功能，大幅減少越野中的手動(dòng)操作，讓曾經(jīng)依賴專業(yè)技巧的駕駛場(chǎng)景變得輕松易上手。

相比之下，傳統(tǒng)SUV遵循一套嚴(yán)苛的操作邏輯。如同價(jià)位的豐田RAV4榮放四驅(qū)版，需駕駛員手動(dòng)切換模式，在郊野露營(yíng)遭遇復(fù)雜路況時(shí)，操作門檻較高、高度依賴駕駛者經(jīng)驗(yàn)。大眾探岳亦是如此，其服役多年、經(jīng)過(guò)多次小幅升級(jí)的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，響應(yīng)速度相比電驅(qū)動(dòng)，在應(yīng)對(duì)戶外越野時(shí)整體表現(xiàn)略顯滯后。

城市通勤 動(dòng)力高效

方程豹鈦3搭載的20000rpm電機(jī)，為四驅(qū)版本提供310kW最大功率，百公里加速僅需4.9s。充足的動(dòng)力儲(chǔ)備讓車輛在起步、爬坡時(shí)底氣十足，即便在城市擁堵路段，動(dòng)力初段輸出也隨叫隨到，無(wú)論超車還是跟車都能保持靈活節(jié)奏。

而RAV4榮放，頂配2.5L混動(dòng)版本最大功率為163kW，是鈦3的1/2左右，百公里加速在9s級(jí)別，起步階段需深踩油門才能更好地釋放性能，在城市頻繁啟停的路段，動(dòng)力銜接稍顯拖沓。

與鈦3同價(jià)位的本田CR-V燃油版，其1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在2017年取代老款2.0L時(shí)曾備受贊譽(yù)。但如今142kW的最大功率，也稍遜于鈦3單電機(jī)版本的160kW；在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，其低速的爆發(fā)力和持續(xù)加速的后勁均略顯不足。

操控兼顧靈活與穩(wěn)定

要實(shí)現(xiàn)從城市到長(zhǎng)途全場(chǎng)景的從容駕馭，離不開(kāi)出色的底盤架構(gòu)支撐。鈦3采用前雙球節(jié)麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸架組合，并搭配云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，這一配置使其轉(zhuǎn)彎半徑較小，在城市窄路掉頭時(shí)毫無(wú)壓力。

同時(shí)，毫秒級(jí)的避震調(diào)節(jié)能力讓車輛在高速過(guò)彎時(shí)保持穩(wěn)定，面對(duì)顛簸路面也能有效過(guò)濾振動(dòng)，兼顧操控性與舒適性。這般表現(xiàn)，讓鈦3與同價(jià)位傳統(tǒng)SUV的對(duì)比更像是一款小鋼炮。

智能夠硬核、泊車難題一鍵解

鈦3的智能座艙提供海量功能，智能語(yǔ)音交互為用戶帶來(lái)便捷體驗(yàn)；車機(jī)還全面接入了DeepSeek語(yǔ)音大模型，車機(jī)能夠更精準(zhǔn)地識(shí)別語(yǔ)音指令，讓用戶只需動(dòng)口，無(wú)需動(dòng)手，就能輕松操控車內(nèi)各項(xiàng)功能。

此外，手車互聯(lián)的續(xù)接功能，可實(shí)現(xiàn)手機(jī)生態(tài)向車機(jī)屏幕的無(wú)縫流轉(zhuǎn)，導(dǎo)航路線、音樂(lè)列表等上車即同步，精準(zhǔn)觸達(dá)熱衷新技術(shù)的用戶需求，讓“上車接續(xù)生活”的無(wú)感交互成為現(xiàn)實(shí)。

依托于天神之眼C-智能輔助駕駛?cè)堪娴募夹g(shù)加持，鈦3的智能泊車面對(duì)日常停車場(chǎng)景即可幫助駕駛者輕松化解，無(wú)論是戶外停車場(chǎng)還是地下車庫(kù)都能從容應(yīng)對(duì)，為用戶提供安全、高效的用車體驗(yàn)。

而以上這些，同價(jià)位傳統(tǒng)燃油SUV相對(duì)而言普遍只能提供較為基礎(chǔ)的體驗(yàn)。在全民智能成為趨勢(shì)的當(dāng)下，鈦3的智能優(yōu)勢(shì)由此愈發(fā)凸顯。

寫在最后

方程豹鈦3憑借智能EVO+平臺(tái)的技術(shù)支撐，在戶外越野、城市通勤、長(zhǎng)途出行、全場(chǎng)景操控等多個(gè)維度展現(xiàn)出超智能、性能強(qiáng)、操控強(qiáng)、效能強(qiáng)的表現(xiàn)。與同價(jià)位燃油SUV相比，鈦3突出的智能化優(yōu)勢(shì)，也為A級(jí)SUV市場(chǎng)的核心價(jià)值帶來(lái)新解讀，滿足了消費(fèi)者多樣化出行場(chǎng)景下的需求。