近日，零跑汽車首款全尺寸MPV的偽裝諜照引發(fā)車圈熱議。這款代號D21的車型以“短車頭+方正車身”的顛覆性設(shè)計，搭配激光雷達(dá)、雙動力系統(tǒng)等硬核配置，直指30萬級市場，試圖在別克GL8、騰勢D9等傳統(tǒng)豪強中撕開缺口。

D21采用極短前懸設(shè)計，車頭長度壓縮至傳統(tǒng)MPV的一半，這一設(shè)計靈感源自理想MEGA，但通過垂直車尾造型進一步優(yōu)化空間。官方工程文件顯示，其第三排頭部空間達(dá)1015mm，較理想MEGA多出35mm，1.8米身高乘客可舒適乘坐。3.12米軸距配合純平地臺，實現(xiàn)“二排航空座椅+三排自由伸展”的劇院式布局，后備箱常規(guī)狀態(tài)下可容納3個24寸行李箱，擴展后容積達(dá)1680L，徹底解決家庭用戶“空間焦慮”。

零跑董事長朱江明明確將D21定價錨定在20-30萬元區(qū)間，較別克GL8（31.79萬起）、騰勢D9（33.98萬起）低出10%-30%。這種“30萬配置打25萬市場”的策略，配合零跑7月5萬+的銷量勢能，或?qū)⒁l(fā)MPV市場價格與技術(shù)雙重革命。當(dāng)傳統(tǒng)豪強還在依賴品牌溢價時，零跑已用“空間魔術(shù)+技術(shù)普惠”構(gòu)建起新的競爭壁壘。