隨著2025年7月銷售周期結(jié)束，“合資車企轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期”已成為行業(yè)共識(shí)焦點(diǎn)。在汽車產(chǎn)業(yè)加深開放協(xié)作、加速向新質(zhì)生產(chǎn)力升級(jí)的重要階段，上汽大眾秉持長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展理念，在產(chǎn)品矩陣、技術(shù)研發(fā)及品牌建設(shè)等多維度實(shí)現(xiàn)持續(xù)突破，彰顯了其作為合資2.0時(shí)代標(biāo)桿企業(yè)的戰(zhàn)略定力和體系實(shí)力。

銷量穩(wěn)中有進(jìn) 傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)與電動(dòng)化并重

最新數(shù)據(jù)顯示，上汽大眾2025年前7個(gè)月終端累積銷量達(dá)60.5萬(wàn)臺(tái)，較去年同期增長(zhǎng)1.1%，在多變的市場(chǎng)環(huán)境中穩(wěn)固了基本盤。四大主力燃油車系貢獻(xiàn)突出：朗逸系列7月終端銷售2.3萬(wàn)臺(tái)，帕薩特家族貢獻(xiàn)1.7萬(wàn)臺(tái)，途觀家族售出超1.6萬(wàn)臺(tái)，途岳系列銷量實(shí)現(xiàn)同比倍增，達(dá)1.2萬(wàn)臺(tái)——值得一提的是，自去年成都車展登場(chǎng)后，途岳新銳累計(jì)銷量已突破10萬(wàn)大關(guān)。

與此同時(shí)，上汽大眾多款產(chǎn)品獲得權(quán)威機(jī)構(gòu)高度認(rèn)可。帕薩特

Pro在中保研C-IASI安全碰撞測(cè)試中，于“車內(nèi)乘員安全”、“車外行人安全”及“車輛輔助安全”三大核心項(xiàng)目中均獲得優(yōu)秀+（G+）的頂級(jí)評(píng)價(jià)；途觀L則在《2025上半年中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》中摘得20-25萬(wàn)元合資中型SUV一年保值率冠軍，印證了其"穩(wěn)健保值"的過(guò)硬品質(zhì)。

電動(dòng)化領(lǐng)域動(dòng)作頻頻，ID.3 GTX套件版于國(guó)內(nèi)改裝新規(guī)落地前夕推出，憑借個(gè)性化定位精準(zhǔn)吸引年輕消費(fèi)圈層，為品牌電動(dòng)化進(jìn)程注入新動(dòng)能。

新品接力登場(chǎng) 燃油與智能科技深度融合

進(jìn)入下半年，上汽大眾產(chǎn)品攻勢(shì)密集展開。7月30日，新凌渡L煥新登場(chǎng)，其GTS版本搭載與高爾夫GTI同源的EA888

2.0T高功率引擎，正式開啟性能普及新篇章。作為累計(jì)銷量突破百萬(wàn)的"市場(chǎng)爆款轎跑"，煥新后的凌渡L憑借全面升級(jí)的設(shè)計(jì)、操控與質(zhì)感，將持續(xù)鞏固上汽大眾在燃油車個(gè)性化細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

8月1日，全新上汽奧迪A5L

Sportback正式上市。這款全球首款整合華為乾崑智能技術(shù)的燃油車型，打破了傳統(tǒng)燃油車智能駕駛輔助的技術(shù)瓶頸，以"驚艷設(shè)計(jì)、便捷智能、可靠安全、暢快駕控"四大優(yōu)勢(shì)，重新樹立豪華智能性能轎車標(biāo)桿。A5L

Sportback既是奧迪“突破科技，啟迪未來(lái)”精神的實(shí)體呈現(xiàn)，也刷新了上汽奧迪“年輕、科技、豪華”的品牌認(rèn)知。

“合資2.0”深化實(shí)踐 “油電同智”賦能升級(jí)

2025年被視作上汽大眾合資2.0戰(zhàn)略成果加速落地的關(guān)鍵之年。繼上海車展描繪全方位產(chǎn)品藍(lán)圖后，時(shí)隔不到四個(gè)月，隨著全新上汽奧迪A5L

Sportback的推出，合資2.0戰(zhàn)略再次取得重要階段性成果。在“油電同進(jìn)，油電同智”的戰(zhàn)略指引下，上汽大眾的基本盤愈發(fā)穩(wěn)固，其燃油車市場(chǎng)份額由2024全年的8.49%提升至2025年上半年的8.59%。

“合資2.0的核心是‘德國(guó)品質(zhì)+中國(guó)智慧’的深度融合?！鄙掀蟊娍偨?jīng)理陶海龍強(qiáng)調(diào)，中外雙方在技術(shù)研發(fā)、生態(tài)協(xié)同上的相互賦能，正轉(zhuǎn)化為企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。面對(duì)消費(fèi)者對(duì)油車智能化的積極反饋，陶海龍表示：“我們堅(jiān)定不移貫徹‘油電同智’，消費(fèi)者的反響也很積極，三款代表油車智能化的Pro車型，已累計(jì)銷售近10萬(wàn)臺(tái)。”

寫在最后

面向后續(xù)發(fā)展，上汽大眾產(chǎn)品陣容將加速擴(kuò)容：新凌渡L將于8月底登陸成都車展；9月，Pro家族將迎來(lái)全面革新；朗逸

Pro、奧迪E5

Sportback等重量級(jí)新品也將接踵而至。展望2030年，上汽大眾規(guī)劃投放超20款全新車型，其中2026年底前將先行推出10款，覆蓋燃油、純電、增程式、插電混動(dòng)全技術(shù)路線，開啟名副其實(shí)的“產(chǎn)品大年”。

在汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動(dòng)化、智能化躍遷的當(dāng)口，上汽大眾以合資2.0戰(zhàn)略為驅(qū)動(dòng)核心，通過(guò)清晰的油電并行發(fā)展路徑，正在重構(gòu)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局。正如中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)柳燕所言：“長(zhǎng)期主義強(qiáng)調(diào)對(duì)品質(zhì)堅(jiān)守、創(chuàng)新倡導(dǎo)及用戶價(jià)值深挖?！鄙掀蟊姷膶?shí)踐，正是對(duì)此理念的有力印證。