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極狐T1實(shí)車亮相,外觀很年輕時(shí)尚,車長(zhǎng)4337mm,續(xù)航425km

車言無(wú)忌-太平洋號(hào)
曾經(jīng)從事多年汽車欄目編輯,勵(lì)志做有立場(chǎng),有態(tài)度,有溫度的車評(píng)
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前幾天,上汽名爵旗下的全新一代MG4正式開(kāi)始預(yù)售,4395mm的車身長(zhǎng)度,437km的續(xù)航里程,預(yù)售價(jià)7.38萬(wàn)起,可以說(shuō)是打破了此前比亞迪海鷗吉利星愿以及埃安UT這個(gè)級(jí)別的車型的價(jià)格生態(tài),讓10萬(wàn)以內(nèi)電動(dòng)小車市場(chǎng)“再起硝煙”。

而緊跟名爵MG4之后的還有來(lái)自北汽新能源旗下極狐品牌的極狐T1,其尺寸和MG4非常接近,續(xù)航也是在四百公里以上,參考有著500公里續(xù)航的極狐考拉S 10.98的起步價(jià),預(yù)計(jì)極狐T1主打的也會(huì)是10萬(wàn)以內(nèi)的市場(chǎng)區(qū)間。

近日,極狐T1實(shí)車已經(jīng)亮相,將會(huì)在本月下旬開(kāi)始預(yù)售。新車的外觀采用了簡(jiǎn)約清爽的設(shè)計(jì)風(fēng)格,前臉整體輪廓很硬朗,使用了大面積的封閉式縱向,大燈造型輪廓簡(jiǎn)潔,中間帶有貫穿式燈帶。

車身側(cè)面整體造型簡(jiǎn)潔干練,雖然C柱造型很寬厚,但是沒(méi)有提供后側(cè)窗,而是在后門窗后側(cè)使用了亮黑色涂裝的L形飾條,視覺(jué)效果很年輕時(shí)尚。車門上的線條簡(jiǎn)潔柔和,下部帶有隆起的黑色下護(hù)板,車門把手為半隱藏式。尺寸方面,新車的長(zhǎng)寬高分別為4337/1860/1572mm,軸距為2770mm。

尾部造型簡(jiǎn)潔硬朗,燈組造型方正,內(nèi)部是多組條形燈帶式光源結(jié)構(gòu),后風(fēng)擋下部使用了黑色的貫穿式飾板,和兩側(cè)的尾燈相呼應(yīng)。后杠造型很寬厚,底部是大面積的黑色護(hù)板裝飾,拍照架位于后杠上。

內(nèi)飾部分也是簡(jiǎn)潔輕松的設(shè)計(jì)布局,中控面板很平整,使用了8.8英寸液晶儀表盤和15.6英寸懸浮式中控屏,方向盤使用了雙色皮質(zhì)裝飾,增加了精致感。新車的一大亮點(diǎn)是提供了可編程座艙,帶有全場(chǎng)景AI語(yǔ)音助手。

2770mm的軸距已經(jīng)接近中級(jí)車的水平了,因此這輛極狐T1的后排空間表現(xiàn)很搶眼,而且后排地板很平整,車頂是全景天幕,有著不錯(cuò)的開(kāi)揚(yáng)感。后排座椅靠背能夠4/6比例折疊,有著不錯(cuò)的靈活性。

動(dòng)力配置方面,極狐T1搭載兩種動(dòng)力的單電機(jī),電機(jī)最大功率分為70千瓦和95千瓦兩種,電池容量分為41.7千瓦時(shí)和42.3千瓦時(shí)兩種,對(duì)應(yīng)的續(xù)航里程分別為410km和425km。

聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫(xiě),觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來(lái)自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
1968
08-08

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