每個(gè)人買車，都只是想讓它能夠安心服務(wù)于自己，最好不要有任何故障和事故。但這些事情想想就知道不太可能，我們能做的就是降低事故和故障的概率，這很好做，開車的時(shí)候注意安全，并且勤保養(yǎng)。但誰知道意外和故障哪一天先來，而且一臺(tái)新車買回來沒多久就遭遇非常嚴(yán)重的質(zhì)量問題，這確實(shí)讓人感到更加糟心。

有個(gè)來自黑龍江的車主在今年5月中旬提了一輛坦克500 Hi4-Z，提車不到兩個(gè)星期就開始遭遇故障。根據(jù)車主的說法，這臺(tái)車在5月30日開始出現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)故障，無法解除電子手剎，踩油門也沒多大反應(yīng)，車身還有劇烈震動(dòng)，最高時(shí)速不超過40km/h。原本車主第一次清理故障碼之后認(rèn)為沒事了就開出去，結(jié)果第二天又出現(xiàn)同樣的問題，當(dāng)?shù)?S店無法解決，建議去另一個(gè)城市的4S店檢查。經(jīng)過1天半的檢查之后，車輛并沒有查出任何故障，廠家的建議是更換后橋電機(jī)的控制器，否則容易復(fù)現(xiàn)問題。

圖：車主發(fā)布的車輛故障燈。正常來說，故障燈在啟動(dòng)之后會(huì)自動(dòng)熄滅，但如果啟動(dòng)之后仍舊有故障燈，請(qǐng)及時(shí)檢查。

車主的訴求就是換車，并且他表示發(fā)生故障的部件在三包法的范圍里，4S店沒有解決就算了，還只想給1.5萬元的補(bǔ)償和修車方案，車主不接受，4S店的人揚(yáng)言“車主起訴的結(jié)果也是敗訴”。

根據(jù)汽車三包法（家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定），目前的三包有效期在2年/5萬公里（以先到為準(zhǔn)），在三包期內(nèi)車子出現(xiàn)質(zhì)量問題可以主張修理、更換或退貨。這次案例當(dāng)中的車主，很明顯仍舊在質(zhì)保期內(nèi)，但遺憾的是，車主的車輛也確實(shí)不在7天退車的范圍之內(nèi)，只能主張免費(fèi)維修。因此開車君的建議是可以先修車，但不要自費(fèi)維修，應(yīng)當(dāng)走廠家的售后渠道免費(fèi)修車，如果修了兩次還是沒有解決故障的話，這時(shí)候就可以主張退車。

圖：三包法退車的條件。

這次坦克500的案例已經(jīng)可以走三包法了，但車主的愛車是兩個(gè)星期后發(fā)生故障，目前確實(shí)只能走免費(fèi)維修的路子。不過4S店說的“起訴也是敗訴”，明顯讓人感到不舒服。對(duì)于這件事我只想說，4S店最應(yīng)該做的事情，就是安撫消費(fèi)者的情緒，并免費(fèi)維修好車輛，畢竟誰都不想把時(shí)間浪費(fèi)在修車身上。