進(jìn)入8月中旬，各款車型的7月具體銷量隨之曝光?？v觀國內(nèi)新能源市場，7月銷量最高的車型是吉利星愿，銷量為44274輛，而秦PLUS新能源、特斯拉Model Y和五菱宏光MINIEV等曾經(jīng)很暢銷的新能源車，與吉利星愿有著明顯距離。

為什么小型純電動車市場會這么熱鬧？在小鷹看來無非有三個原因。

其一，對于出行半徑比較短的消費(fèi)者，小型純電動車的續(xù)航里程剛好可以滿足日常需求，而且小巧靈活的車身設(shè)計也適合在狹窄街道和小巷中行駛，停車也不再是一個難題，很多家庭會選擇小型純電動車作為“家里的第二輛車”。

其二，小型純電動車的售價通常在10萬元以內(nèi)，而且家里周邊有充電樁的話，電費(fèi)遠(yuǎn)低于油費(fèi)，維護(hù)成本低，而且微型純電動車的續(xù)航里程太低，小型車是免征車輛購置稅的起點(diǎn)，進(jìn)一步降低購車成本。

其三，小型純電動車的續(xù)航、充電速度和智能化體驗(yàn)都有明顯提升。

就以比亞迪海鷗為例，這款車精準(zhǔn)定位了年輕消費(fèi)者和城市通勤代步的需求，6.98萬起的售價確實(shí)比五菱宏光MINIEV更貴，但能換來更高的續(xù)航里程、更大的空間以及不少配置，今年上市的新款海鷗，就已經(jīng)在高配版車型上搭載輔助駕駛技術(shù)，即便是作為入門版的活力版，前后排頭部氣簾、定速巡航、NFC鑰匙、自動大燈等都有配備，完全可以用來應(yīng)對代步通勤。

對于價格在10萬左右的比亞迪海豚，更是配備了智能上下電功能、全景影像、AEB 自動緊急制動等輔助駕駛配置，實(shí)用性更上一層樓。

不過從數(shù)據(jù)來看，比亞迪海鷗的7月銷量為22941輛，比亞迪海豚的7月銷量為12865輛，兩款車的銷量加起來都賣不過吉利星愿，這是為何？

有朋友說這是因?yàn)榧窃傅钠鹗蹆r（6.88萬元）比海鷗（6.98萬元）更低，但結(jié)合終端市場優(yōu)惠，吉利星愿和比亞迪海鷗哪款更便宜確實(shí)不好說，所以關(guān)鍵原因還是吉利星愿的配置做得更到位一些。

吉利星愿可以做到全系標(biāo)配支持車聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星導(dǎo)航、OTA升級、Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)的中控屏，這點(diǎn)對于在出行時看導(dǎo)航和聽音樂的年輕用戶而言，確實(shí)是一個比較大的賣點(diǎn)。

與此同時，吉利星愿還配備70L前備廂，這是比亞迪海鷗沒有具備的，而且吉利星愿的后備廂容積為375-1320L，同樣比海鷗的930L要寬敞不少，因此吉利星愿再次強(qiáng)化了空間方面的優(yōu)勢。

更關(guān)鍵的是，吉利星愿的快充時間最快只需要21min，而比亞迪海鷗的快充時間是30min，在用車便捷性上吉利星愿做得更好。

比亞迪海鷗的優(yōu)勢在于配備了實(shí)用的輔助駕駛技術(shù)，但對于出行半徑比較短的用戶來說，這一配置的實(shí)用性可能沒有那么大，畢竟短途出行本就不容易累，這一配置在中長途出行的緊湊型及以上的級別車型上才有更大優(yōu)勢。