沃爾沃全新XC70近日已經(jīng)在臺(tái)州工廠量產(chǎn)下線，這款車型基于SMA架構(gòu)打造，可以說(shuō)是傳統(tǒng)豪華品牌打造的真正意義上的混動(dòng)車型。根據(jù)消息，它將于8月27日開(kāi)啟預(yù)售。

關(guān)于全新XC70，相信大家已經(jīng)看過(guò)很多關(guān)于它的報(bào)道內(nèi)容。我就聊聊我的看法，首先是技術(shù)層面，為什么說(shuō)全新XC70是傳統(tǒng)豪華品牌打造的“真正的插混車型”，之前的插混大都是P2位電機(jī)，小電機(jī)，純電續(xù)航很短。隨著新能源轉(zhuǎn)型，P2位混動(dòng)車的競(jìng)爭(zhēng)力確實(shí)不高，動(dòng)力不強(qiáng)，充電很慢。全新XC70采用P1+P2+P4三電機(jī)，再加一個(gè)3檔DHT變速箱的組合。其純電續(xù)航里程可達(dá) 200 公里（CLTC工況），如果城市內(nèi)上班通勤，基本滿足一周的需求，能用電就用電，日常用車成本會(huì)很低。

如果大家了解混動(dòng)結(jié)構(gòu)，其實(shí)大部分車型會(huì)采用P1+P3，而沃爾沃選擇了P1+P2。這里簡(jiǎn)單提下，P1+P3+3DHT的結(jié)構(gòu)則需要平行軸布局，P1+P2+3DHT的結(jié)構(gòu)，能與發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)共軸布局。好處是什么？節(jié)省一定的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)空間，成為安全潰縮空間。比如在碰撞發(fā)生后，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、兩組電機(jī)都可以整體實(shí)現(xiàn)下沉，從而避免對(duì)乘員艙造成入侵，實(shí)現(xiàn)安全性的提升。

第二點(diǎn)是科技配置，沃爾沃全新XC70智能車機(jī)搭載豐富的內(nèi)置數(shù)字服務(wù)，車內(nèi)15.4英寸中控屏，聯(lián)合12.3英寸儀表以及92英寸AR-HUD，三屏互聯(lián)，從智能交互到場(chǎng)景化適配，為用戶帶來(lái)個(gè)性化、愉悅且安全的數(shù)字體驗(yàn)。

最后就是設(shè)計(jì)，全新XC70依然采用斯堪的納維亞設(shè)計(jì)哲學(xué)，整體風(fēng)格以北歐美學(xué)中的理性簡(jiǎn)約為基調(diào)。

作為沃爾沃全新XC70的誕生地，沃爾沃汽車臺(tái)州工廠是其在華三大整車制造基地之一，配備高度自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備和先進(jìn)的制造工藝。同時(shí)，工廠嚴(yán)格遵循沃爾沃汽車全球統(tǒng)一的制造標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量體系，實(shí)現(xiàn)從零部件采購(gòu)到整車裝配的全流程精細(xì)管控，并通過(guò)嚴(yán)苛的七層次質(zhì)檢體系，確保每一輛全新XC70都以始終如一的沃爾沃品質(zhì)交付至用戶手中。

在保障高品質(zhì)交付的同時(shí)，沃爾沃汽車也以對(duì)環(huán)境更負(fù)責(zé)任的制造方式，踐行可持續(xù)發(fā)展承諾。2024年1月，沃爾沃汽車臺(tái)州工廠實(shí)現(xiàn)氣候零負(fù)荷運(yùn)營(yíng)，成為沃爾沃汽車中國(guó)區(qū)首個(gè)達(dá)成該目標(biāo)的整車制造基地。目前，臺(tái)州工廠已在用電環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)碳中和，并通過(guò)擴(kuò)建太陽(yáng)能光伏設(shè)施不斷提升自發(fā)電比例，同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了生物質(zhì)氣替代天然氣，工廠因此每年可減少二氧化碳排放達(dá)到 60000 噸。

隨著全新XC70的量產(chǎn)下線，這款重磅車型將填補(bǔ)豪華超混市場(chǎng)的空白，為豪華新能源消費(fèi)者帶來(lái)更加多元化的選擇，也將有力推動(dòng)沃爾沃汽車邁向豪華新能源市場(chǎng)的引領(lǐng)者地位。