在我們的認(rèn)知中，對(duì)于一家車企而言，最重要的事情就是做好產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)。新車上市后，做好營(yíng)銷推廣甚至是吹吹牛把車賣好就算是大功告成了。不過，在國(guó)內(nèi)有一家車企確切的說是中國(guó)車企這兩年顯得有些“不務(wù)正業(yè)”了。先是建了汽車科普館就是迪空間，現(xiàn)在又開始玩全民賽道了。沒錯(cuò)，這家中國(guó)車企就是比亞迪。就在8月14日，比亞迪賽車場(chǎng)盛大開業(yè)。這件事情不僅對(duì)于比亞迪來說是件大事，放眼國(guó)內(nèi)汽車圈也都是前所未有的。

要知道在以往“賽道”這個(gè)詞似乎只能跟專業(yè)賽車手畫等號(hào)，對(duì)于絕大多數(shù)普通車友來說，顯得有些遙不可及。但隨著比亞迪鄭州全地形賽車場(chǎng)的正式開業(yè)，也正式開啟了“全民賽道”的時(shí)代。正如比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛所說，比亞迪賽車場(chǎng)的開業(yè)讓尖端技術(shù)與賽道體驗(yàn)從少數(shù)人的專屬，轉(zhuǎn)變?yōu)槿窨上淼馁Y源。目標(biāo)是助力“百萬(wàn)人下賽道”，讓更多人有機(jī)會(huì)接觸賽道文化與駕控樂趣。簡(jiǎn)單介紹一下比亞迪鄭州賽車場(chǎng)，賽道總長(zhǎng)是1758米，設(shè)計(jì)最高車速可以達(dá)到220公里每小時(shí)。共包含了懸天沙坡區(qū)、浮水航行池、低摩擦環(huán)形道和模擬冰道，具備全地形場(chǎng)景體驗(yàn)。越野區(qū)的27個(gè)越野項(xiàng)目精準(zhǔn)復(fù)刻好漢坡、成佛坡以及川藏公路場(chǎng)景，是越野老炮們的最愛。

另外還有占地面積15300平方的多功能區(qū)域，可以體驗(yàn)智能泊車、蛇形繞樁、AEB剎車以及魚鉤測(cè)試。9000平方的露營(yíng)區(qū)用來休閑和小憩。明年，比亞迪賽車場(chǎng)計(jì)劃開放面積大概有200個(gè)足球場(chǎng)大的自然山地越野基地，到那個(gè)時(shí)候比亞迪賽車場(chǎng)的可玩性將會(huì)進(jìn)一步提升。除了鄭州賽車場(chǎng)，比亞迪合肥賽車場(chǎng)也同步開業(yè)。最快明年年初，比亞迪紹興賽車場(chǎng)也將會(huì)開業(yè)?；I建這些賽車場(chǎng)，比亞迪已經(jīng)投資了50億元。除了建設(shè)賽車場(chǎng)，比亞迪還攜手中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)公布新賽道計(jì)劃，共同培養(yǎng)100位卓越賽車手。

那我們不禁要問，作為一家車企比亞迪又是建賽車場(chǎng)又是培養(yǎng)賽車手，到底圖的是啥？放眼全球，看看德國(guó)和日本這些汽車強(qiáng)國(guó)，在汽車賽道的投入上都是非常大的。換言之汽車賽道是體現(xiàn)汽車文化最重要的一個(gè)點(diǎn)。想要成為汽車強(qiáng)國(guó)，那首先就必須得有汽車文化。而比亞迪作為國(guó)內(nèi)車企的銷量冠軍、全球新能源車銷量冠軍和新能源車的引領(lǐng)者，在國(guó)內(nèi)普及汽車文化的重任，也自然就落在了比亞迪的肩上，能力越大責(zé)任就越大。因此，我們有理由相信隨著比亞迪賽車場(chǎng)的開業(yè)，將會(huì)推動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車文化的快速普及，也會(huì)加速我們從汽車大國(guó)邁入汽車強(qiáng)國(guó)的行列。

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