記得上大學(xué)時(shí)離家遠(yuǎn)，主要靠高鐵往返，只有寒暑假能回家。工作后離家近了些，但每次回家仍需輾轉(zhuǎn)公交、高鐵或大巴，寶貴的休息時(shí)間大半耗在路上——那時(shí)囊中羞澀還沒買車。明明直線距離不遠(yuǎn)，繞道杭州兜個大圈！工作幾年攢下積蓄后終于擁有了自己的車——新途勝。

有車后的生活確實(shí)不同了。市區(qū)通勤感受不深，一旦去稍遠(yuǎn)的地方就體會到便利。回家次數(shù)明顯增多——自己開車只需1.5到2小時(shí)；而坐大巴或高鐵呢？去車站1小時(shí)+車上近3小時(shí)=半天沒了！所以沒車時(shí)非必要真不愿折騰回家。

前段時(shí)間下班后直接開車回家。工作疲憊被歸家的期待沖淡不少。駕駛座包裹感極佳的皮質(zhì)座椅非常舒適柔軟，有效緩解了疲勞感。路上放點(diǎn)音樂更是愜意享受。新途勝開起來動力充沛、提速快（雖是家轎卻很有運(yùn)動感），換擋平順無卡頓（比當(dāng)年學(xué)車的教練車強(qiáng)太多）。過減速帶或顛簸小路時(shí)避震出色（車身晃動輕微），駕駛體驗(yàn)相當(dāng)不錯。

意外發(fā)生

愛車陪伴讓通勤也多了樂趣，我對它呵護(hù)備至：5000公里就準(zhǔn)時(shí)更換機(jī)油（深知韓系車噴油嘴易偏側(cè)導(dǎo)致缸壁拉傷）。每5箱油必加進(jìn)口大牌的PEA添加劑（價(jià)格不菲）。然而接近6萬公里保養(yǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)油異常少——4S店確認(rèn)存在燒機(jī)油問題！才六萬公里就燒？無法接受！詢問維修方案：需大修拆解發(fā)動機(jī)換活塞環(huán)等部件，“質(zhì)保3萬公里”（言外之意3萬后再燒就不管了）。這方案我不能接受——拆解僅跑6萬公里的發(fā)動機(jī)？且3萬公里后風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)？不行！

發(fā)現(xiàn)新事物

問題拖到7萬多公里時(shí)我已養(yǎng)成勤看機(jī)油尺的習(xí)慣：確認(rèn)每1000-1300公里消耗1升機(jī)油（基本加兩箱油就得補(bǔ)一次）。都說韓系原廠機(jī)油不佳？我換了最貴的嘉實(shí)多全合成——消耗依舊！期間抱幻想換了廢氣閥、氣門油封……均未解決?。ňW(wǎng)上都說燒機(jī)油就這三樣問題：廢氣閥、氣門油封、活塞環(huán)）。剩下就是活塞環(huán)了！換這換那已花幾千走了彎路。

期間沒閑著一直在打聽消息。偶然在當(dāng)?shù)剀囉讶嚎吹疥P(guān)鍵信息：原來很多現(xiàn)代車主都遭遇燒機(jī)油（非我個人運(yùn)氣差）！一位之前燒得厲害的車友留言稱“未大修”已大幅改善（他車況與我相似：原1000多公里/1升消耗現(xiàn)5000公里時(shí)機(jī)油尺還剩一半）。這給了我希望！

決定嘗鮮

現(xiàn)狀已無法忍受（擔(dān)心消耗會更快）。最打動我的是那位車友反饋“不到兩箱油活塞積碳就洗得干干凈凈”——這效果遠(yuǎn)超我的認(rèn)知（我一直用進(jìn)口添加劑深知常規(guī)清洗不可能這么快見效）。

決心一試！“沒有膽量哪有產(chǎn)量”！速購四組“司有普”。用法簡單明了：

1.三支黑色“活塞環(huán)釋放劑”加入油箱。

2.一支或兩支白色“機(jī)油修復(fù)劑”加入發(fā)動機(jī)。

然后正常開車即可！

為求嚴(yán)謹(jǐn)在修復(fù)前做了檢測（里程77578KM）：記錄缸內(nèi)狀況及個別缸壁輕微拉傷情況?！八居衅铡笨头_認(rèn)可修復(fù)活塞環(huán)卡滯問題（雖不百分百保證但能大幅改善），并判斷核心問題確在活塞環(huán)上。

一箱油后復(fù)檢

行駛1060KM至78638KM復(fù)查：

*缸內(nèi)活塞積碳確實(shí)變得非常干凈?。ㄅc車友描述一致）中心凹處殘留一點(diǎn)黑色不算積碳多開即可排出。

*駕駛感受提升明顯：車輛更輕快、噪音減小。

*油耗似乎降低約1個左右（夏季開空調(diào)難精確計(jì)算）。

*最驚喜的是機(jī)油消耗改善！之前1000KM就到下限刻度；現(xiàn)在1000KM后仍剩接近一半刻度線（中間偏下位置）！

僅一次修復(fù)就有如此清潔效果和初步改善令人滿意！后續(xù)進(jìn)展將持續(xù)關(guān)注分享。

心里話

最初真沒抱太大期望——800多公里缸內(nèi)能如此干凈？加油箱就能釋放活塞環(huán)？太顛覆認(rèn)知！但事實(shí)勝于雄辯給了我巨大希望。“相信相信的力量”——它確實(shí)比拒絕多一次機(jī)會！退一步說即使最終修復(fù)未達(dá)完美效果單憑這深度清潔噴油嘴和缸內(nèi)積碳的程度也已值回票價(jià)何況目前消耗已明顯緩解！

重要提醒

若您的同款車型也遇燒機(jī)油問題根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)：

1.切勿急于處理活塞環(huán)甚至嘗試泡缸盤軸！泡缸液腐蝕性強(qiáng)可能造成不可逆損傷需拆解維修。

2.因燒機(jī)油是行駛中出現(xiàn)的問題故應(yīng)在行駛中安全合理地解決。

3.此款發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的根源未必僅是活塞環(huán)卡滯！

4.務(wù)必先檢查并更換曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)相關(guān)配件！若通風(fēng)系統(tǒng)故障導(dǎo)致壓力異常會加劇磨損并影響新配件壽命。

5.排除通風(fēng)系統(tǒng)后才應(yīng)考慮是否活塞環(huán)問題且應(yīng)及早處理避免連帶損壞新?lián)Q的通風(fēng)配件！

若不確定建議咨詢“司有普旗艦店”技術(shù)客服專業(yè)意見——咨詢免費(fèi)卻能幫您少走彎路省錢省心！