全新ES8的小細(xì)節(jié)，二排獨(dú)立座椅，采用一體式安全帶。

傳統(tǒng)三排座SUV，喜歡把安全帶放在C柱，其保護(hù)效果會(huì)隨著座椅的前后移動(dòng)、靠背角度調(diào)整而改變；日常使用過程中，乘客坐姿五花八門，安全帶可能會(huì)脫離乘員的肩部，如果角度過仰，甚至可能會(huì)勒到脖子，在碰撞時(shí)無法有效約束身體。

而一體式安全帶設(shè)計(jì)，將錨點(diǎn)直接集成在座椅靠背上，無論乘客如何調(diào)節(jié)座椅，安全帶始終會(huì)跟隨座椅一起移動(dòng)，時(shí)刻處于最佳的保護(hù)位置，這對(duì)于經(jīng)常需要調(diào)節(jié)座椅角度的二排乘員來說，意義重大。

為什么車企不喜歡做，因?yàn)槌杀靖撸?/p>

這不僅僅是“加一根帶子”的事，而是對(duì)整個(gè)座椅總成進(jìn)行結(jié)構(gòu)性強(qiáng)化，不僅要承受乘員撞擊座椅本身的沖擊力，還要額外承受整個(gè)安全帶的拉拽力，這意味著整個(gè)座椅骨架、調(diào)角器、滑軌等所有結(jié)構(gòu)件都必須做得極其堅(jiān)固，成本更高。

在我印象中，只見過深藍(lán)S09、領(lǐng)克900、全新蔚來ES8是這樣的設(shè)計(jì)，大伙還見過哪些，歡迎補(bǔ)充～