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飛行家的操控,讓我在草原彎道找回了駕駛樂趣

仨老師侃車-太平洋號
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家人們我回來了~

最近幾天干了件大事,去草原試駕了林肯

今天就來簡單和大家分享一下我的感受

本以為中型SUV在彎道會很笨重

沒想到飛行家給了我驚喜

在呼倫湖小河口的連續(xù)彎道

方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)得像在玩模擬器,一點(diǎn)虛位都沒有

過彎時(shí)車身側(cè)傾很小

3.0T V6發(fā)動機(jī)后勁很足

轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)后推背感明顯

在草原直道上不知不覺就跑到120

但底盤依然很穩(wěn),沒有發(fā)飄的感覺

剎車腳感也很線性

急剎時(shí)車身姿態(tài)控制得很好,不會點(diǎn)頭太厲害

后來在碎石坡測試

四驅(qū)系統(tǒng)的響應(yīng)速度很快

車輪剛有點(diǎn)打滑就及時(shí)介入

爬坡時(shí)不用深踩油門也能穩(wěn)穩(wěn)上去

這種操控感確實(shí)讓駕駛變成了享受

#飛行家操控實(shí)測 #草原彎道 #駕駛樂趣

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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08-23

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