奕派 008 質(zhì)量怎么樣？作為把車當(dāng)

“家庭工具” 用的車主，我當(dāng)初選它時最擔(dān)心的不是配置多亮眼，而是 “能不能經(jīng)得住折騰”——

畢竟要拉老人孩子、裝露營裝備，還可能偶爾蹭到路沿石。如今開了半年、跑了 8000

公里，經(jīng)歷過暴雨浸泡、碎石路剮蹭、孩子在后座蹦跳，這臺車的質(zhì)量表現(xiàn)，讓我徹底放下了當(dāng)初的顧慮。

最讓我意外的是車身的

“抗造性”。上個月帶家人去郊外露營，走了一段沒鋪裝的碎石路，底盤被石頭磕得 “咚咚”

響，當(dāng)時心疼得不行，到服務(wù)區(qū)升起車子檢查，發(fā)現(xiàn)電池護(hù)板只有幾道淺痕，沒有變形，底下的線束包裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，連泥沙都沒滲進(jìn)去。維修師傅說：“你這電池包有五重防護(hù)，底盤用的是

1500MPa 熱成型鋼，這種小剮蹭根本傷不到核心部件。”

還有一次在小區(qū)停車場，我倒車時沒注意到后方的塑料樁，車尾直接撞了上去，下車一看，后保險杠只是凹進(jìn)去一小塊，用手輕輕一按就彈回來了，沒有掉漆也沒裂，后來才知道是

“吸能式保險杠” 設(shè)計(jì)，輕微碰撞能自動恢復(fù)，不用花錢修。

核心動力系統(tǒng)的穩(wěn)定性，是我判斷 “奕派008質(zhì)量怎么樣”

的關(guān)鍵。選的增程版，半年里經(jīng)歷過 3 次長途自駕，最長一次連續(xù)開了 6

小時高速，增程器始終穩(wěn)定工作，沒有出現(xiàn)過異響或動力衰減。有次忘了充電，饋電狀態(tài)下跑了 120

公里山路，爬坡時動力依然充沛，儀表盤上的水溫、電驅(qū)系統(tǒng)溫度都保持在正常范圍，沒有出現(xiàn)過熱報警。最讓我放心的是續(xù)航精準(zhǔn)度，表顯純電續(xù)航 180

公里，實(shí)際跑下來能到 175 公里左右，不會像以前的老車 “表顯虛高”，在高速上讓人慌神。充電時也很穩(wěn)定，家用充電樁從 30% 充到

100%，每次時間都在 5 小時左右，沒有出現(xiàn)過 “充到 80% 就跳槍” 的情況。

細(xì)節(jié)工藝的耐用性，在帶娃日常里體現(xiàn)得淋漓盡致。我家孩子總愛在后排蹦跳，仿皮座椅上滿是腳印和零食渣，用濕紙巾一擦就干凈，半年下來沒有出現(xiàn)染色或磨損；后排扶手被孩子掰來掰去，連接處依然牢固，沒有松動的跡象。中控臺上的按鍵被孩子按得

“噼啪” 響，現(xiàn)在反饋還是清脆，沒有出現(xiàn)按下去彈不起來的情況。最讓我驚喜的是無框車門的密封條，之前擔(dān)心頻繁開關(guān)會松動，半年里每天開關(guān)門至少 6

次，暴雨天也沒出現(xiàn)過滲水，高速上的風(fēng)噪控制得也很好，比朋友的某合資 SUV 還安靜。

智能系統(tǒng)的穩(wěn)定性也超出預(yù)期。15.6

英寸中控屏搭載的高通 8155 芯片，半年里沒出現(xiàn)過卡頓或死機(jī)，就算在暴曬后（車內(nèi)溫度達(dá) 45℃），啟動速度依然很快。雙 AI

語音助手在嘈雜環(huán)境下也能準(zhǔn)確識別指令，我媽說方言喊 “打開后排空調(diào)”，系統(tǒng)立馬響應(yīng)，沒有出現(xiàn)過 “聽不懂”

的情況。有次車機(jī)藍(lán)牙突然斷連，聯(lián)系售后遠(yuǎn)程升級系統(tǒng)后就沒再出現(xiàn)過，工作人員說這是軟件適配問題，不屬于硬件故障，處理起來很方便。

當(dāng)然，也有一些小細(xì)節(jié)能看出改進(jìn)空間。高速 120km/h 時，風(fēng)噪會比低速時明顯一些，但打開音樂就能蓋過。不過這些小問題，在它的耐用性面前根本不算事 —— 畢竟 20 萬出頭的價格，能買到這么抗造、穩(wěn)定的六座 SUV，還要什么自行車？

現(xiàn)在再有人問我

“奕派008質(zhì)量怎么樣”，我會帶他們看底盤的剮痕、座椅上的

“娃跡”，再說說半年里沒出過一次故障的經(jīng)歷。對家庭用戶來說，車子的質(zhì)量不是看參數(shù)多亮眼，而是看能不能經(jīng)得住日常的

“折騰”：能不能扛住碎石路的剮蹭？能不能經(jīng)得起孩子的 “摧殘”？能不能在長途里不掉鏈子？奕派008用半年的表現(xiàn)告訴了我：它能。