曾幾何時，兩輪電動車市場是傳統(tǒng)品牌的天下。它們依靠渠道優(yōu)勢和成本控制能力，占據(jù)了絕大多數(shù)市場份額。然而，這些產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重，陷入了無盡的價格戰(zhàn)。2015年智能兩輪新勢力破土而出，全球高端智能電動車領(lǐng)導(dǎo)品牌小牛電動精準捕捉城市用戶對充電便捷性、防盜及安全性的結(jié)構(gòu)性痛點，率先以“科技+設(shè)計”的雙輪驅(qū)動，打破市場沉寂，將兩輪電動行業(yè)帶入智能時代，在這個藍海市場小牛電動突飛猛進，僅在2018年便實現(xiàn)上市。受到市場紅利“號召”，九號、極核等品牌紛紛入局，三大新勢力以自己獨特的路徑，共同做大了高端市場蛋糕。

戰(zhàn)略分化：三大路徑引領(lǐng)行業(yè)升級

差異化是競爭的基礎(chǔ)，在智能兩輪電動市場上三大品牌都走出了自己獨特的路徑。九號公司依托智能生態(tài)體系和操作系統(tǒng)優(yōu)勢，構(gòu)建起技術(shù)壁壘，在智能電自領(lǐng)域獲得一席之地。極核則精準卡位電摩細分市場實現(xiàn)增長，成功狙擊電摩用戶。小牛電動作為智能電動的“老大哥”，則在電自電摩市場全方位發(fā)力，并采取“技術(shù)普惠+高端壟斷”的雙軌戰(zhàn)略，實現(xiàn)了大眾市場與高端市場的同步增長，以小牛電動為首的三大品牌，引領(lǐng)著智能兩輪電動行業(yè)的增長。

市場表現(xiàn)：新勢力領(lǐng)先優(yōu)勢

2025年第二季度，小牛電動實現(xiàn)營收12.56億元，同比增長33.5%；國內(nèi)整車銷量達318,719輛，同比增長53.6%，創(chuàng)下歷史新高，這一增速遠超行業(yè)平均水平。九號公司同樣表現(xiàn)亮眼，上半年智能電動兩輪中國市場銷量達239萬臺，同比幾乎翻倍。極核雖然規(guī)模相對較小，但增長勢頭迅猛，可見智能兩輪電動顯示出強大的市場爆發(fā)力。此外，在最新發(fā)布的"全球品牌中國線上500強"排名中，智能兩輪電動紛紛上榜，小牛電動更是從全球第312名躍升至第85名，大幅攀升227位，穩(wěn)居中國智能兩輪行業(yè)TOP1。

從智能電動品牌的成功以及高端市場的崛起我們可以看到，“內(nèi)卷式”價格競爭并非長久之計，兩輪電動應(yīng)該從價格戰(zhàn)向價值競爭轉(zhuǎn)型。企業(yè)應(yīng)該找準自身定位，開展差異化競爭，走創(chuàng)新發(fā)展的路子而不是過度壓低價格來獲得市場份額，讓自身陷入經(jīng)營壓力，讓行業(yè)陷入花錢賺吆喝的怪圈。同時小牛電動的躍升也可以清晰地看到質(zhì)量過硬、價格公道的商品才是消費者所需，小牛電動的普惠策略也必將引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展浪潮。