吉利雷諾為何成立合資公司Horse？

尺寸真的和電腦包一樣嗎？

微型發(fā)動機發(fā)電量足夠嗎？

大小如電腦包，重僅幾十公斤，即插即用，Horse C15這款增程器正試圖改變增程電動車的市場格局。

Horse從何而來？

在2025年慕尼黑車展上，由雷諾、吉利和沙特阿美合資的Horse Powertrain公司展示了其新研發(fā)的C15增程動力系統(tǒng)。Horse Powertrain Limited是一家于2024年5月正式成立的合資企業(yè)，由雷諾集團和吉利控股集團各持股約45%，隨后沙特阿美公司Aramco以約10%的股份加入，阿美是一家石油公司，還贊助了阿斯頓馬丁的F1車隊，關注未來內燃機的發(fā)展方向。

雷諾是歐洲市場的傳統(tǒng)品牌，吉利是國內市場的大品牌，兩家公司都難以在對方的市場上大展拳腳，而合作顯然會帶來雙贏的局面，合作后，換標韓國雷諾的吉利星越L迅速成為韓國SUV市場的主流車型。這家總部位于英國倫敦的公司整合了雷諾在動力系統(tǒng)方面的專業(yè)知識和吉利在制造與創(chuàng)新方面的優(yōu)勢，專注于設計、生產內燃機、混合動力系統(tǒng)、變速器等傳動系統(tǒng)技術。

這種動力公司可以為任何車企提供動力方案，意味著市場拓展到了全球，Horse Powertrain年收入預計達到150億歐元，動力總成裝置年產量約500萬套，初期計劃為雷諾、吉利、沃爾沃、寶騰、日產和三菱等多個品牌提供服務。

尺寸有多??？

雖然官方表示尺寸接近電腦包，但其實尺寸更大，但相較于傳統(tǒng)內燃機依舊有優(yōu)勢，這款隨插即用的產品，能夠將現(xiàn)有純電動車輕松改裝為增程車輛，為電動出行提供了新的解決方案。

Horse C15增程器整體的尺寸為500×550×275毫米，比傳統(tǒng)的電腦包更大，可能尺寸接近XXXL的電腦包，C15的長寬與當前在售的1.5L四缸發(fā)動機接近，但高度明顯更低，只有28厘米，而一般四缸機的高度在45-70厘米之間。

這意味著C15在高度方向做了壓縮，發(fā)動機組件被扁平化集成，比如低垂油底殼、平置排氣、緊湊氣缸蓋與集成化發(fā)電機/逆變器，當然發(fā)動機的占地空間不僅僅看發(fā)動機尺寸，還要預留安裝支架、排氣走向、冷卻回路、進氣結構、濾清器、維修空間等，，比如每側至少留5-10厘米的的維修間隙。

要把C15插在一款車上，即插即用，也要制造商生產專門插口的車型，比如冷卻接口、電氣高壓接口、通信總線等都要匹配。Horse的C15可以水平或者垂直安裝，車尾、車頭前備箱都可以安裝，安裝位置比較靈活。

這種即插即用的特性類似于U盤的使用體驗，不需要復雜的改裝就能為電動車增加功能。制造商基于現(xiàn)有純電平臺，可以快速打造增程車。

微型發(fā)動機發(fā)電量足夠嗎？

C15增程器系列提供兩種配置：自然吸氣版本和渦輪增壓版本。自然吸氣版適合小車，輸出功率約70kW，即94馬力，渦輪增壓版則適合中大型車和輕商用車型，輸出可達120kW。與當前在售的1.5L增程器動力接近，說明發(fā)電能力也接近。

在燃料適應性方面，C15支持汽油、乙醇、甲醇等彈性燃料以及合成燃料，并符合歐盟Euro 7、國6B等排放標準?？梢杂迷谌蚴袌龅能囆蜕希部梢哉嬲呦蛉?。

選車偵探觀點：C15增程器在已經開幕的2025年慕尼黑車展上正式亮相，目前已知沃爾沃、寶馬、福特和Stellantis等企業(yè)均已與Horse Powertrain接洽合作計劃。未來五年，預計將有大量的歐美品牌在新能源車型中使用Horse的技術，隨著各大車企對內燃機投入的降低，這種第三方的內燃機公司將接機崛起，當然，內燃機的火焰尚未熄滅，正以新的形式融入電動化未來。大家覺得這種微型增程器有市場嗎？歡迎討論。