大家好，我是大李。近日，一組零跑D系列全尺寸旗艦SUV的官圖在網(wǎng)上流出，根據(jù)網(wǎng)上曝光的信息來看，可能被命名為D16（或D19），并有望在零跑 10 月 16 日的旗艦技術(shù)平臺(tái)發(fā)布會(huì)上亮相，按計(jì)劃明年一季度開始投產(chǎn)上市，目標(biāo)價(jià)位在 25–30 萬區(qū)間。

外觀：方正大氣，家族新語言初現(xiàn)

從曝光圖可見，零跑這臺(tái)全尺寸SUV走的是偏方正、硬朗的大塊頭路線，車頭與車尾均采用貫穿式燈帶，前燈內(nèi)部的間斷式日間行車燈與此前亮相慕尼黑車展的零跑Lafa5相似，辨識(shí)度很高。車頂出現(xiàn)的激光雷達(dá)直接表明零跑在智能駕駛硬件上不會(huì)吝嗇配置。車身配色上，此次曝光有啞光銀與亮黑兩種效果（非官方命名）?？傮w來看，設(shè)計(jì)在豪華與家用之間找到了較為穩(wěn)妥的平衡。

側(cè)面與細(xì)節(jié)：懸浮頂與大餅輪轂營造豪華感

側(cè)面造型中，D柱的銀色飾板向窗框上下延伸形成C字造型，B柱黑化形成懸浮車頂視覺；輪轂采用類似邁巴赫大餅的樣式，使整車看起來更為厚重、富有氣場(chǎng)。貫穿式尾燈提升視覺寬度感。實(shí)車與渲染在細(xì)節(jié)上較為接近，說明量產(chǎn)版很可能保留這些設(shè)計(jì)元素。

核心科技：旗艦級(jí)算力+激光雷達(dá)，智能化是賣點(diǎn)

從網(wǎng)上曝光的信息來看，零跑D系列它將搭載零跑乃至整個(gè)行業(yè)最領(lǐng)先的技術(shù)，結(jié)合此前信息預(yù)計(jì)為此前官方宣稱的兩顆高通驍龍旗艦級(jí)艙駕一體8797芯片，這意味著零跑在智能座艙與智能駕駛算力上將具備明顯優(yōu)勢(shì)。結(jié)合零跑官方的旗艦技術(shù)平臺(tái)發(fā)布節(jié)奏，新車在軟件與互聯(lián)體驗(yàn)上很可能是重點(diǎn)打造對(duì)象。

市場(chǎng)與競(jìng)爭：25-30萬區(qū)間對(duì)手不弱

零跑把這款新車的目標(biāo)價(jià)位放在 25-30 萬，是一次明顯的上探。進(jìn)入這個(gè)區(qū)間后，潛在對(duì)手包括已有的國產(chǎn)豪華/準(zhǔn)豪華SUV與一些合資車型（比如深藍(lán) S09、吉利銀河 M9、樂道 L90 等在市場(chǎng)上已有一定影響力）。零跑要想在這一細(xì)分市場(chǎng)站穩(wěn)，需要在產(chǎn)品力（續(xù)航、動(dòng)力、舒適性）、價(jià)格策略、渠道與售后服務(wù)上全面發(fā)力。

最后，大李想說：總體來看，零跑這輛新車在外觀與硬件配置上展現(xiàn)出明確的高端化意圖，但是，從能吸引人到能留住人之間還有不少技術(shù)與服務(wù)的考驗(yàn)。若零跑能把智能生態(tài)打磨得順滑、把底盤與內(nèi)飾品質(zhì)提升到與售價(jià)相匹配的水準(zhǔn)，并在上市初期以有競(jìng)爭力的定價(jià)和良好交付支撐口碑，那么它確實(shí)有機(jī)會(huì)在 25-30 萬細(xì)分市場(chǎng)占到一席之地；反之，單靠外觀和芯片噱頭，短期熱度之后可能難以維持。關(guān)注大李，每天聊聊車圈動(dòng)態(tài)。