都說(shuō)新能源汽車(chē)不安全，動(dòng)力電池只要磕碰就可能自燃。

但日常生活中，新能源汽車(chē)自燃還是個(gè)極小概率事件，大多數(shù)人也都沒(méi)有親眼看見(jiàn)過(guò)。而且，動(dòng)力電池也分三元鋰和磷酸鐵鋰兩大類(lèi)，相對(duì)來(lái)說(shuō)，三元鋰更活潑，磷酸鐵鋰則更穩(wěn)定安全。

前兩天，一輛比亞迪遇到了個(gè)離奇的車(chē)禍。

馬路上一個(gè)窨井蓋由于沒(méi)關(guān)好，翹起了一邊。結(jié)果這輛比亞迪沒(méi)在意，直接軋了上去，導(dǎo)致窨井蓋硬生生戳進(jìn)了動(dòng)力電池包。

放在其他動(dòng)力電池身上，這種情況早就讓電池短路，引發(fā)自燃了。但比亞迪的刀片電池卻抗住了這波沖擊。

這輛車(chē)被拖到4S店，從現(xiàn)場(chǎng)照片可以看到，三分之一個(gè)窨井蓋直接戳進(jìn)了電池包，對(duì)動(dòng)力電池的電芯產(chǎn)生嚴(yán)重破壞，電池內(nèi)部早已短路。

這種情況其實(shí)非常危險(xiǎn)，但比亞迪的刀片電池卻穩(wěn)住了局面，沒(méi)有冒煙更沒(méi)有自燃，安全性值得稱(chēng)贊。

其實(shí)刀片電池之所以有這么高的安全性，核心在于其結(jié)構(gòu)和封裝。普通電池的電芯都直接安裝在電池倉(cāng)內(nèi)，但刀片電池先安裝在殼體，再放入電池倉(cāng)。這樣做雖然會(huì)拉低電池的能量密度，卻能讓電池更強(qiáng)壯，面對(duì)撞擊時(shí)更從容。

同時(shí)，扁平狀電芯的刀片電池散熱面積更大，即便一個(gè)刀片遇到熱失控，也會(huì)將熱量快速傳遞出去，不會(huì)讓溫度過(guò)快升高，達(dá)到燃點(diǎn)。

再加上磷酸鐵鋰天生的穩(wěn)定性，所以刀片電池更加安全、可靠。

不過(guò)，動(dòng)力電池遇到刺穿的情況非常危險(xiǎn)，即便沒(méi)有自燃，也存在漏電的可能，非專(zhuān)業(yè)人士千萬(wàn)不要靠近。

這起事故告訴我們，普通消費(fèi)者選擇相對(duì)便宜又安全的刀片電池，已經(jīng)夠用了。畢竟誰(shuí)都不能保證用車(chē)的這么多年，一次都不會(huì)遇到電池磕碰。