據(jù)報道，豐田計劃將目前分別位于肯塔基州和印第安納州的兩家雷克薩斯工廠合并，整合完成后，印第安納州工廠將成為該品牌在美國境內(nèi)的唯一生產(chǎn)基地，而肯塔基州工廠將停止生產(chǎn)雷克薩斯ES轎車，后續(xù)該車型的下一代產(chǎn)品將轉(zhuǎn)由日本本土生產(chǎn)并出口至美國市場。豐田在美國市場的本土化率長期低于本田等競爭對手，2024年其美國銷量中仍有43%依賴進(jìn)口，此次整合被視為提升本土產(chǎn)能的關(guān)鍵舉措。

豐田北美區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，整合計劃將配合西弗吉尼亞州工廠此前宣布的8800萬美元追加投資，該資金將用于建設(shè)下一代混動變速器生產(chǎn)線，預(yù)計2026年下半年投產(chǎn)，此舉將強化雷克薩斯品牌在美國市場的混合動力車型供應(yīng)能力。

據(jù)貓頭鷹車志了解，目前肯塔基州工廠主要生產(chǎn)雷克薩斯ES轎車，印第安納州工廠則負(fù)責(zé)TXSUV車型的制造，整合后產(chǎn)能將向高需求的SUV車型傾斜。

市場人士分析認(rèn)為，豐田此次調(diào)整直接回應(yīng)了美國政府的關(guān)稅政策壓力，同時有助于優(yōu)化供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)。此次生產(chǎn)整合預(yù)計將減少約20%的跨太平洋零部件運輸成本，同時通過集中產(chǎn)能提升雷克薩斯車型的市場響應(yīng)速度。