我想，關(guān)于本田CR-V在緊湊型SUV市場中的影響力和知名度，應(yīng)該無需我在此多做贅述了吧？畢竟，其作為開創(chuàng)城市型SUV新風(fēng)尚的角色，不僅是在電氣化時(shí)代背景下，依然能月均銷量破萬臺，更是在誕生的30年時(shí)間里，全球累計(jì)收獲了超千萬用戶的青睞。如今，為了更好地迎合市場環(huán)境，同時(shí)也為了紀(jì)念其誕生的30周年。本田CR-V國產(chǎn)版本，也就是現(xiàn)售的東風(fēng)本田CR-V也迎來了名為“全球30年榮耀款”的新款車型更迭。并且，得益于新款CR-V即將在本月22日正式上市之期的臨近；日前已有網(wǎng)友拍到了它實(shí)車到店的畫面。話不多說，下面就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來先行一睹新款CR-V的實(shí)車風(fēng)采吧。

從外觀上看，新款CR-V的整體造型輪轂基本延續(xù)了現(xiàn)售版本。它的前臉依然會有棱角分明的線條布局，結(jié)合大尺寸熏黑窩網(wǎng)樣式進(jìn)氣格柵和銳利的長條形頭燈，可讓其前臉流露出十分犀利的視覺觀感。

車身側(cè)面部分，它仍會采用平直至尾的腰線結(jié)構(gòu)，輔以隆起的側(cè)裙，力量感十足。此外，新啟用的18英寸熏黑多幅式輪轂，不僅能讓其黑色涂裝下的“黑武士”效果變得更為渾然天成，還讓其側(cè)顏頗有些性能車的味道。

車尾部分，標(biāo)志性的雙側(cè)L型尾燈依然存在；且其內(nèi)置了雙邊矩形排氣結(jié)構(gòu)以及擴(kuò)散器的熏黑后包圍，也將繼續(xù)為其尾部營造出運(yùn)動屬性。

值得一說的是，新款CR-V設(shè)計(jì)調(diào)整幅度最大的，應(yīng)該算是它的內(nèi)飾了。畢竟，它不僅換上了新樣式全液晶儀表，就連中控屏也變成了尺寸更大并取消了兩側(cè)物理按鍵的12.3英寸橫向懸浮式結(jié)構(gòu)，可讓其車內(nèi)更具科技氛圍。此外，原有貫穿操作臺的窩網(wǎng)造型，也將變成間斷式結(jié)構(gòu)。據(jù)悉，它的車機(jī)系統(tǒng)也將升級為Honda CONNECT 4.0系統(tǒng)。

空間方面，雖然目前尚不清楚新款CR-V的準(zhǔn)確尺寸參數(shù)，但依照其造型整體的調(diào)整幅度來看，預(yù)計(jì)發(fā)生尺寸明顯調(diào)整的可能性不大。此外，新車將采用雙縫線真皮座椅并取消原本內(nèi)置有后備箱夾層中的備胎，從而提升其乘坐舒適性以及后備箱的裝載容積。

動力部分，預(yù)計(jì)新款CR-V也會延續(xù)現(xiàn)售版本的動力配備。參考現(xiàn)售車型，將提供1.5T發(fā)動機(jī)、2.0L油電混動以及2.0L插電式混動三種動力可選；并或?qū)⒗^續(xù)與1.5T發(fā)動機(jī)匹配CVT變速箱，而混動與插混版本，則匹配E-CVT變速箱。當(dāng)然啦，具體的動力信息，還需以后續(xù)官方正式公布的為準(zhǔn)。

那么，你會期待名為“全球30年榮耀款”的新款本田CR-V的正式到來嗎？