如果有一輛合資品牌的電動(dòng)汽車可以讓自主品牌的粉絲們青睞，至少張不開口去“diss；”這輛車目前看來會(huì)是上汽奧迪推出的E5 Sportback，一款來自奧迪品牌的中型旅行車，起售價(jià)僅僅23.59萬元，旗艦版也才31.99萬元，僅此一點(diǎn)就贏了一半。

具體版本最終售價(jià)為：先鋒型，后驅(qū)，23.59萬元，續(xù)航618公里先鋒Plus型，后驅(qū)，26.99萬元，續(xù)航773公里先鋒Quattro型，四驅(qū)，26.99萬元，續(xù)航623公里旗艦Quattro型，四驅(qū)，31.99萬元，續(xù)航647公里

這可能是定價(jià)最低的奧迪品牌的中型旅行車，但是低價(jià)格不等于低水平。

國產(chǎn)新能源汽車主打的是什么？

無非是直線加速、操控水平、激光雷達(dá)、大屏幕和座椅配置；奧迪E5 Sportback后驅(qū)低配版破百需要6.1秒，但也是同級(jí)同價(jià)位電動(dòng)汽車的一線水平，高配（Plus）版本達(dá)到5.0秒，該成績是足夠突出的。四驅(qū)低配版破百需要3.9秒，旗艦版只要3.4秒，也都達(dá)到了國產(chǎn)汽車的一線水平。

操控水平無需多講，奧迪汽車的底盤調(diào)校水平是足夠高的。

該車配備的是前雙叉臂、后五連桿式獨(dú)立懸架，配合后驅(qū)會(huì)有良好的操控感，四驅(qū)版的操控極限會(huì)更高。

激光雷達(dá)是這款車的全系標(biāo)配配置，同價(jià)位的某些國產(chǎn)電動(dòng)汽車尚未標(biāo)配該傳感器；車輛采用27英寸的連屏，使用高通驍龍8295芯片，同價(jià)位國產(chǎn)車確實(shí)有使用相同芯片的大量選項(xiàng)，但也有連8155水平都達(dá)不到的車輛。

座椅配置如何呢？

奧迪E5 Sportback全系標(biāo)配前排座椅加熱、通風(fēng)，主駕駛座椅記憶；旗艦版增加前排座椅按摩、頭枕揚(yáng)聲器和后排座椅加熱，標(biāo)準(zhǔn)基本與同價(jià)位國產(chǎn)車相當(dāng)。

音響系統(tǒng)用12~18聲道的硬件。

自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)標(biāo)配熱泵，有分區(qū)溫控、空凈裝置、過濾裝置、香氛裝置和空氣質(zhì)量檢測，旗艦版多出負(fù)離子發(fā)生器；該有的配置也基本都有了，客觀上確實(shí)挑不出來毛病。

包括續(xù)航里程也是挑不出來毛病的，并且其使用的動(dòng)力電池還是不錯(cuò)的——該車僅低配版用磷酸鐵鋰電池，其余三個(gè)版本全部使用三元鋰電池，供應(yīng)商均為寧德時(shí)代。而有些價(jià)格更高的國產(chǎn)電動(dòng)汽車還在用磷酸鐵鋰電池，其中不乏中型、中大型轎車或旅行車（含獵裝車）；所以能夠?yàn)橹髁Π姹臼褂酶叱杀救囯姵氐膴W迪E5 Sportback確實(shí)挺不錯(cuò)。

還需要為車標(biāo)糾結(jié)嗎？

現(xiàn)在還在講車標(biāo)話題的人只有兩類，具體是哪兩類就不細(xì)說了，只能說都是想要唱衰這款車的；也就是都來自競爭品牌?？梢哉f奧迪E5 Sportback不論是來自哪個(gè)品牌，即便是品牌力較弱的自主品牌里的新勢力品牌，其也夠資格成為一款暢銷車；反之，一個(gè)成熟的、有巨大用戶基礎(chǔ)的品牌，對(duì)于這款車而言自然是錦上添花。

AUDI的字母車標(biāo)對(duì)于年輕人而言不會(huì)很陌生，即便陌生也是拼的出來的。

而且在近期諸多競爭品牌的“力推”之下，這個(gè)本應(yīng)該陌生的品牌車標(biāo)也被越來越多的汽車愛好者所熟知——AUDI還是奧迪。而且第一個(gè)奧迪汽車也確實(shí)是用字母車標(biāo)的設(shè)計(jì)，所以這也是一種文化傳承的體現(xiàn)，故事可以講得足夠有味道——百年奧迪。

總結(jié)：

奧迪E5 Sportback確實(shí)是一款不錯(cuò)的車，放在任何車系的品牌里都可以給出好評(píng)；其搶眼的程度不亞于小米SU7上市之初，其競爭力面對(duì)諸如蔚來ET5T或極氪007等價(jià)格存在重疊的國產(chǎn)汽車，客觀上至少是不落下風(fēng)的。相信只要上汽奧迪的銷售渠道足夠完善，初期產(chǎn)能規(guī)劃合理，這款車即可成為奧迪品牌在華市場的首款暢銷電動(dòng)汽車。

目前有接近200家展廳配合AUDI品牌元素和產(chǎn)品完成了門店形象轉(zhuǎn)型。

上汽奧迪截止2025年底，預(yù)計(jì)建立超過240家集銷售和體驗(yàn)功能為一體的用戶中心。

在未來的兩到三年里，奧迪還將推出兩到三款新車型，其中包括中大型轎車和SUV。